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韻達就拋出募集39億元資金計劃，主要用于轉運中心的建設與升級，以及網絡運能的提升。韻達董事長聶騰云曾經表示過，企業精細化管理是企業永恒的發展主題。而直營化改革，對于企業實現精細化管理的重要性不言而喻。所以，在運輸環節上，韻達全面投入技術設備。

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轉運中心及加盟商便按照系統生成的路由執行快件的運輸中轉。其他的互聯網信息技術平臺，羅漢系統、行者系統、管理駕駛系統等信息技術平臺全面覆蓋了快遞的攬收到最后派送等全過程，在末端配送過程中，公司開發的行者系統將為快遞員提供建議派送路徑，提高派送效率。

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使用韻達優配系統來加強對運輸車輛的管控，中轉環節上增加自動化分揀線設備，無人操作自動分揀貨物提升效率;采取一級路由轉運的形式——較多的采取點對點直發，來提高車輛裝載率和干線運輸效率;在網點攬派環節，韻達運用站點協同系統、統一對賬系統、網點ERP系統等系統提升效率。

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中通一直在積蓄能量。年5月，中通推出了橙諾達高端服務產品，通過大數據管理，對訂單的各個環節進行實時監控，確保次日達、隔日達及三日達的時效性。中通通過干線車輛直營化和分揀設備自動化來提升物流的綜合效率，并在2018年6月成立中通云倉，利用信息化技術和網絡協同來實現全渠道庫存管理和訂單生產。