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二是有效提升了物流運(yùn)輸?shù)慕M織效率。無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)通過線上資源合理配置，實(shí)現(xiàn)線下物流高效運(yùn)行，促進(jìn)行業(yè)降本增效。根據(jù)典型企業(yè)的調(diào)查分析，試點(diǎn)企業(yè)的車輛里程利用率較傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)提高50%，平均等貨時(shí)間由2~3天縮短至8~10小時(shí)，交易成本下降約6%~8%。

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(2)試點(diǎn)期內(nèi)，對在運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、稅收、保險(xiǎn)、物流金融、供應(yīng)鏈互聯(lián)等方面探索出成功經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)效益顯著的試點(diǎn)企業(yè)，給予優(yōu)先支持。在試點(diǎn)考核期間，對有下列情形之一的，(1)被稅務(wù)部門查處偷稅、漏稅，(4)發(fā)生影響社會(huì)穩(wěn)定或危害社會(huì)且情節(jié)較為嚴(yán)重的。

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二是加強(qiáng)數(shù)據(jù)比對監(jiān)測。三是及時(shí)做好異常數(shù)據(jù)處理。交通部要求，要按照定量與定性相結(jié)合的原則，對轄區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行考核評估。在試點(diǎn)考核期間，對有下列情形之一的，試點(diǎn)期末考核記為不合格：被稅務(wù)部門查處偷稅、漏稅，且拒不整改的;被工商部門吊銷營業(yè)執(zhí)照的;實(shí)際承運(yùn)人在業(yè)務(wù)合作期間發(fā)生重大以上道路交通安全責(zé)任的;發(fā)生影響社會(huì)穩(wěn)定或危害社會(huì)且情節(jié)較為嚴(yán)重的。

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增補(bǔ)資金流水單技術(shù)規(guī)范，并于2018年2月28日前上報(bào)部監(jiān)測平臺，無車承運(yùn)人資金流水單將列入異常率統(tǒng)計(jì)范圍。部、省監(jiān)測平臺應(yīng)定期對試點(diǎn)企業(yè)異常率情況進(jìn)行綜合并通報(bào)，同時(shí)要做好與工商、稅務(wù)、保險(xiǎn)部門的信息協(xié)同對接。二是加強(qiáng)數(shù)據(jù)比對監(jiān)測。部、省無車承運(yùn)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測平臺要加強(qiáng)對企業(yè)接入數(shù)據(jù)的自動(dòng)監(jiān)測分析比對。