深圳到安順物流公司整車(chē)運(yùn)輸 國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，即時(shí)配送的同城速遞已成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè)，未來(lái)五年仍將保持%的增速，預(yù)計(jì)到年市場(chǎng)規(guī)模將超億元。面對(duì)千億規(guī)模市場(chǎng)，各領(lǐng)域的巨頭和中小玩家誰(shuí)都想吃下大頭，C位出道。攪動(dòng)市場(chǎng)先下手為強(qiáng)。美團(tuán)已不再滿(mǎn)足從餐廳到消費(fèi)者的簡(jiǎn)單外賣(mài)配送服務(wù)，面對(duì)市場(chǎng)規(guī)模更大的末端服務(wù)市場(chǎng)，美團(tuán)推出了閃電送，橫向切到包括鮮花、生鮮、文件等配送服務(wù)中。

同城配送的布局讓美團(tuán)在未來(lái)切入包裹快遞配送等行業(yè)似乎變得順理成章，而美團(tuán)在這一方面的野心也不小。相對(duì)于一貫的燒錢(qián)補(bǔ)貼做法，美團(tuán)這次打出了技術(shù)升級(jí)的旗號(hào)，智能化配送、無(wú)人配送都是美團(tuán)在這一次爭(zhēng)奪中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而在不久前，美團(tuán)又收購(gòu)了共享單車(chē)品牌摩拜，試圖從出行、外賣(mài)等各個(gè)領(lǐng)域入手。

撕掉曾經(jīng)的標(biāo)簽，為用戶(hù)營(yíng)造一個(gè)以美團(tuán)為中心的生活服務(wù)圈。面對(duì)美團(tuán)野心勃勃的步伐，阿里自然也不會(huì)讓步。旗下餓了么幾乎在同時(shí)宣布開(kāi)放本地配送服務(wù)網(wǎng)，將、生鮮等非餐飲品類(lèi)納入配送范圍內(nèi)，融入阿里新零售。另外，還攜手永輝超市、盒馬鮮生、哈羅單車(chē)、星巴克等對(duì)美團(tuán)形成全方位的狙擊，末端服務(wù)市場(chǎng)。誰(shuí)都不想將末端服務(wù)市場(chǎng)的蛋糕拱手讓人，一直聚焦末端服務(wù)的智能快遞柜企業(yè)自然也不例外。

例如豐巢，在過(guò)去單一的取件功能上，豐巢開(kāi)通了更多的增值服務(wù)。據(jù)了解，寄快遞、暫存物品、朕要上巢等功能明顯地展示在豐巢智能柜上。其中上巢功能主要用于表白、尋找貓狗、公益等途徑。另外，當(dāng)前在部分城市的高鐵站及高鐵上，有著物品暫存功能的豐巢快遞柜也已經(jīng)上線(xiàn)。

由此可見(jiàn)，豐巢作為智能快遞柜企業(yè)也同樣跳出包裹配送這一老本領(lǐng)域，延伸出末端服務(wù)的更多功能，搶占更多的末端服務(wù)場(chǎng)景。末端服務(wù)市場(chǎng)的C位在哪?在離用戶(hù)距離最近的地方不過(guò)末端服務(wù)市場(chǎng)的C位到底在哪?誰(shuí)離用戶(hù)最近，誰(shuí)的價(jià)值就，這一道理在末端服務(wù)市場(chǎng)尤為適用。在末端服務(wù)市場(chǎng)，最核心的價(jià)值在于如何離用戶(hù)最近，讓消費(fèi)和服務(wù)對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)觸手可及。

正如星巴克投奔餓了么懷抱、luckincoffee(瑞幸咖啡)借外賣(mài)服務(wù)搶市場(chǎng)、美團(tuán)努力拓展更多觸及用戶(hù)的配送服務(wù)一樣，誰(shuí)都知道末端服務(wù)的C位在哪，也都想盡力拉近與用戶(hù)之間的距離。但要想真正走上末端服務(wù)市場(chǎng)的C位，卻面臨著巨大的門(mén)檻。以美團(tuán)為例，其提供的外賣(mài)和閃送服務(wù)并不能完全觸及用戶(hù)群。