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2012年形勢更加嚴峻，當年天貓雙11成交額增長到191億，物流訂單達到7200萬個，快遞爆倉、配送緩慢等問題成為消費者最關心的問題。正是因為擔心爆倉問題的出現，每年雙11物流快遞業都如臨大敵。但從2013年開始，雖然物流訂單量越來越大，雙11物流的爆倉情況卻越來越少出現。

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不時會伴隨著物流爆倉、快遞小哥累到不行的新聞。從2009年開始的26萬個包裹到2012年7200萬單，每逢雙11中國物流快遞業就會面臨爆倉問題。2009年，雙11物流訂單量從26萬開始，逐年幾何級增長，不可避免地出現了爆倉，快遞行業逐漸感受到了雙11的巨。

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結合智能技術，對商品路徑實現智能規劃，幫助物流公司對運力實現***調度，同時提供各種智能技術、工具和服務幫助快遞公司提高效率。國家智能物流骨干網構建基礎設施。一天10億物流訂單，不是任何一家公司可以承載的，不僅僅靠智能技術調度就能實現，這與物流基礎設施的完善密不可分。

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比去年快了10個半小時，而在早上8點，全國已經有260多個城市簽收了當天購買的包裹。面對單日10億包裹，天貓平臺依然能保證秒級與分鐘級配送的效率背后，是阿里巴巴與菜鳥網絡的未卜先知與未雨綢繆。2013年，菜鳥剛剛創建之時，中國快遞日均單量只有2500多萬個。

這樣的增長速度舉世罕見，其背后迅速增長的龐大消費群體更是。國家數據顯示，今年上半年，全國社會消費品零售總額180018億元，同比增長9.4%，最終消費支出對經濟增長的貢獻率為78.5%，比上年同期上升了14.2個百分點，中國消費市場不斷擴大。