我公司備有4.2米6.8米9.6米13米17.5米貨車數(shù)百輛，車型有敞車，高欄車，廂式車，尾板車，飛翼車，高低板等貨車出租，長短途貨物運(yùn)輸服務(wù)，帶貨運(yùn)保險，可開運(yùn)輸票。

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會解決需求。下一步，隨著相關(guān)運(yùn)營配稱升級，我們可能會上提到60公斤100%免費(fèi)上門。現(xiàn)在每個人都說可以送貨上樓，很多企業(yè)也都在講送貨上樓，但最后基本都是給客戶打說能不能下來自己拿一下，我比較忙。這是行業(yè)普遍現(xiàn)象，但我們既然承諾了，就一定會做到。

現(xiàn)在德邦的高管，都是十年前、八年前通過校招進(jìn)來，一步步成長起來的。所以，我們有自下而上人才培養(yǎng)體系來把整個團(tuán)隊提升起來，當(dāng)然這也是一個長期的過程。另外，就是延用之前的招、培、管、用、留。怎么招聘最合適的人?什么樣的人員素質(zhì)模型更加符合德邦的需求?我們會專門做數(shù)據(jù)評估。

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黃宣德：由于服裝電商市場的激烈競爭，我們有很多用戶離開選擇了其他的競爭對手。雖然在今年第一個季度一些商戶重返京東，但是正如我們?nèi)ツ晁岬降模〇|還是需要一些時間來徹底振作服裝品類的收益。所以在第一季度，服裝品類的表現(xiàn)仍然很低迷。尤其是女裝，收益沒有上漲甚至還有輕微下跌。

可以說整個物流業(yè)服務(wù)京東都有覆蓋，而且是覆蓋全國的。所以目前我們可以毫不客氣的說，京東物流在全國還沒有真正意義上的競爭對手。目前，京東物流的使用者不僅僅是入駐于京東平臺的商戶，許多和京東在過去沒有任何合作關(guān)系的也開始使用京東物流服務(wù)。黃宣德：去年第二季度我們的利潤增長非常迅猛。

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黃宣德：除了這個品類，目前我們的廣告收入在人工智能技術(shù)的發(fā)展下有了較緩慢的增長。因為這項技術(shù)的開發(fā)，我們獲得了寶貴的用戶數(shù)據(jù)和產(chǎn)品品牌數(shù)據(jù)，因此我們對未來廣告業(yè)務(wù)的快速增常持有樂觀的態(tài)度。對于微信小程序，我們實(shí)際上上一個月前才剛剛上線，目前還處在初期階段。