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可以預見的是，隨著我國快遞業的高速發展，時刻會有新的問題產生。但問題和難點可以倒逼這個行業朝著更好的方向發展。更難能可貴的是，全行業并沒有停止對自身發展弱點的思考與改變。各路諸侯一年來你深圳到惠州市包車貨運多少錢爭我奪的硝煙還未散去，快遞柜領頭羊中郵速遞易又傳來業績不妙的消息。

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這條規定重申了快遞送件以及當面驗收的原則，說明該原則的確是快遞業不可動搖的基本服務規范，也說明快遞企
業設置智能快遞柜以解決部分客戶收件不方便的問題，并沒有也不能改變快遞送件的服務規范。如果快遞員未征得客戶同意擅自將快件放進快遞柜，由此給客戶造成不方便或導致損失。

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自快遞業興起以來，快遞員送件就成為寄件人、快遞企業和收件人三方之間的一個不言自明的規則，這一規則主要是為了方便收件人足不出
戶，收貨(獲)天下，也體現了快遞企業打通物流后一公里的特點和要求。與此同時，快遞員送件，也可能遇到收件人家中無人等多種不方便收件的情況。

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行業的高速發展也存在著許多沒有來得及解決的問題。在本次召開的峰會上，國家副劉君一再強調，快遞業轉向高質量發展，不僅是發展階段的轉換，更意味著發展目標、激勵方式和行為模式的全面轉變。國家市場監管司---馮力虎指出，站在絡的角度來觀察的話，相對薄弱的末端服務可能是能夠形成比較優勢的一個突破口。

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