深圳到瑞安整車物流企業(yè)怎么樣 近幾年，整個(gè)物流行業(yè)的效益總體是下降的，但因?yàn)殡娚贪l(fā)展比較快，快遞業(yè)的增長比較快。未來電商件肯定是壓倒的業(yè)務(wù)。目前快遞業(yè)務(wù)在德邦物流的整體業(yè)務(wù)中比例越來越大，未來將成為德邦的核心業(yè)務(wù)。微點(diǎn)評：德邦對于快遞業(yè)務(wù)很重視，近幾年也是在不斷布局，意圖通過快運(yùn)的優(yōu)勢補(bǔ)位快遞短板，不過不知在已經(jīng)上市快遞企業(yè)的“圍剿”下，德邦會(huì)如何應(yīng)對。

喻渭蛟：中國快遞物流發(fā)展已進(jìn)入“4+1”時(shí)代圓通董事長喻渭蛟在“物流全球論壇高峰論壇”上作了題為《一帶一路建設(shè)，我們怎么做？》的主題演講。在演講中，他回顧了中國快遞物流發(fā)展的歷程，介紹了圓通年來走過的創(chuàng)新發(fā)展之路。他提出，中國快遞物流發(fā)展已進(jìn)入“4+1”時(shí)代：快遞物流融合、線上線下融合、國內(nèi)國際融合、科技資本融合以及“共創(chuàng)共享”。

圓通將在“一帶一路”建設(shè)中砥礪前行、奮斗不止?！皦粝脒€是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？”他說。微點(diǎn)評：有夢想是好事，就看之后如何去實(shí)現(xiàn)。順豐和極客快送都是京東生鮮的物流供應(yīng)商。順豐，早已為人所熟知，而極客快送這個(gè)名不見經(jīng)傳的企業(yè)，在京東生鮮這里竟然跟順豐“平起平坐”了？極客快送憑什么獲得了京東生鮮的認(rèn)可？為此，特意采訪了極客快送CMO關(guān)山，一探究竟。

后關(guān)山選擇跟比自己大將近二十歲的劉強(qiáng)合作。劉強(qiáng)，優(yōu)速快遞初創(chuàng)股東，參與創(chuàng)建龍邦物流、速爾快遞、龍信物流等公司。極客快送，原是優(yōu)速為與其它快遞企業(yè)差異化競爭孵化的內(nèi)部項(xiàng)目，后由劉強(qiáng)后獨(dú)立經(jīng)營。關(guān)山，曾創(chuàng)立快送，發(fā)展愿景是實(shí)現(xiàn)同城秒冷鏈送達(dá)，主要配送產(chǎn)品是蛋糕。

初創(chuàng)三個(gè)月即獲得唯獵資本萬元天使輪。后來因資本利用率低、無法快速在全國范圍內(nèi)等問題，面臨發(fā)展瓶頸。而此時(shí)，劉強(qiáng)向他們伸出了橄欖枝。就這樣，一個(gè)純粹的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺和一個(gè)看似相對傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目合并了。

“我們有較強(qiáng)的執(zhí)行力、業(yè)務(wù)能力和市場能力，而極客快送運(yùn)營能力強(qiáng)，又有多年的物流行業(yè)資源和基礎(chǔ)，我們投資人也很支持”，關(guān)山告訴。一個(gè)老創(chuàng)業(yè)者的堅(jiān)持“慢性子、耐力強(qiáng)、做生意的天才、可愛的小老頭、有知識、有遠(yuǎn)見的土豪、老創(chuàng)業(yè)者”，關(guān)山用這些詞來評價(jià)劉強(qiáng)?！袄蟿⑿∥迨?，早已實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，但是每周飛到上部，然后再飛回廣州，每周如此，還睡在公司里，他是一個(gè)令人欽佩的老創(chuàng)業(yè)者”，關(guān)山在言語中透著對劉強(qiáng)的贊嘆。