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(交通運輸部負責)多式聯(lián)運提速行動(十五)加快聯(lián)運樞紐建設(shè)和裝備升級。推進具有多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)建設(shè),加快鐵路物流基地、鐵路集裝箱辦理站、港口物流樞紐、航空轉(zhuǎn)運中心、快遞物流園區(qū)等規(guī)劃建設(shè)和升級改造,加強不同運輸方式間的有效銜接。進一步拓展高鐵站場貨運服務(wù)功能,完善貨運配套設(shè)施。有序推進貨運機場建設(shè),拓展完善機場貨運服務(wù)功能。大力推廣集裝化運輸,支持企業(yè)加快多式聯(lián)運運載單元、快速轉(zhuǎn)運設(shè)備、專用載運機具等升級改造,完善內(nèi)陸集裝箱配套技術(shù)標準,推廣應(yīng)用45英尺集裝箱和35噸敞頂集裝箱,促進集裝化、廂式化、標準化裝備應(yīng)用。(交通運輸部、發(fā)展、鐵路局、、、中國鐵公司按職責分工負責)(十六)加快發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運。

深圳到沅江專線直達物流、深圳至沅江物流價格查詢制定完善以江船出海為主的江海直達船舶規(guī)范,重點推進江海直達散貨船和集裝箱船等船型研發(fā)及應(yīng)用。(交通運輸部牽頭,工業(yè)和信息化部參與)公路貨運治理行動(十二)強化公路貨運車輛超限治理。健全貨運車輛改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制,杜絕改裝貨運車輛出廠上路。加大貨物裝載源頭監(jiān)管力度,重點加強礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等重點源頭單位貨車出場(站)裝載情況檢查,禁止超限車輛出場(站)上路行駛。嚴格落實治理車輛超限聯(lián)合常態(tài)化制度化工作要求,統(tǒng)一公路貨運車輛超限認定標準,加大對大宗貨物運輸車輛超限的力度。進一步優(yōu)化完善公路治超絡(luò),推廣高速公路收費站入口稱重檢測,優(yōu)化國省干線公路超限檢測站點布局,完善農(nóng)村公路限寬限高保護設(shè)施。

充分發(fā)揮鐵路既有站場資源優(yōu)勢,完善干支銜接的基礎(chǔ)設(shè)施絡(luò),創(chuàng)新織模式,打造“軌道+倉儲配送”的鐵路城市物流配送新模式,提高城市生產(chǎn)生活物資運輸中公鐵聯(lián)運的比例。在北京等大型城市組織開展城市生產(chǎn)生活物資公鐵接駁配送試點,加快城市周邊地區(qū)鐵路外圍集結(jié)轉(zhuǎn)運中心和市內(nèi)鐵路站場設(shè)施改造,構(gòu)建“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運”的公鐵聯(lián)運城市配送新體系,及結(jié)經(jīng)驗并推廣應(yīng)用。(中國鐵公司、交通運輸部按職責分工負責)信息資源整合行動(二十一)加強多式聯(lián)運公共信息交換共享。加快建設(shè)多式聯(lián)運公共信息平臺,實現(xiàn)部門之間、運輸方式之間信息交換共享。加強交通運輸、海關(guān)、市場監(jiān)管等部門間信息開放共享,為企業(yè)提供資質(zhì)資格、認證認可、檢驗檢疫、通關(guān)查驗、違章、信用評價、政策動態(tài)等一站式綜合信息服務(wù)。