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深圳到湖南零擔物流、物流專線、貨運專線二是各省級交通運輸主管部門要加快向運政系統(tǒng)歸集道路運輸駕駛員誠信考核、車輛年度審驗所需全量信息，嚴格按照《道路運政管理信息系統(tǒng)第2部分：數(shù)據(jù)資源采集接口》(JT/T.2—)標準要求，對省級運政系統(tǒng)中的道路運政、從業(yè)人員違章記分、從業(yè)人員誠信考核、營運車輛技術等級評定、營運車輛年度審驗、經(jīng)營業(yè)戶安全生產(chǎn)等信息進行核查，及時補齊完善，確保年2月底前將年以來的相關信息全量上傳到部級運政系統(tǒng)，并建立完善相關信息的實時上傳機制，為開展業(yè)務上辦理夯實基礎。部將對各省份信息歸集情況開展適時督導，并于年3月份進行通報。節(jié)點：年12月底前確定建設方案，年啟動開發(fā)建設并開展試點運行，年全面推廣應用。保障措施(一)加強。

簡化鐵路專用線接軌審核程序,壓縮接軌協(xié)議辦理,完善鐵路專用線共建共用機制,創(chuàng)新投模式,吸引社會資本投入。合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技術標準,鼓勵新建貨運干線鐵路同步規(guī)劃、設計、建設、開通配套鐵路專用線。到年,全國大宗貨物年貨運量萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),鐵路專用線接入比例達到80%以上;重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上。(交通運輸部、發(fā)展、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、鐵路局、中國鐵公司按職責分工負責)(六)優(yōu)化鐵路運輸組織模式。優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運力供給。優(yōu)化列車運行圖,豐富列車編組形式,加強鐵路系統(tǒng)內(nèi)跨局組織協(xié)調(diào),開發(fā)當日達、次日達等多種運輸產(chǎn)品,實現(xiàn)車船班期穩(wěn)定銜接。深圳到湖南零擔物流、物流專線、貨運專線也可向其暫住地申請考試，方便普通貨物道路運輸駕駛員異地考試。節(jié)點：年12月底前全面實現(xiàn)普通貨物道路運輸駕駛員從業(yè)基本知識科目考試機考和從業(yè)異地考試。(四)開展道路運輸重點領域從業(yè)人員職業(yè)化培訓考試試點。按照「統(tǒng)一部署、先行試點、先易后難、穩(wěn)步推進」的原則，先在浙江、江蘇、云南等三省開展試點，取得經(jīng)驗后再逐步推廣，確保改革平穩(wěn)有序推進。一是要按照「突出重點、監(jiān)管、區(qū)別對待」的思路，聚焦關系的重點領域，在道路旅客運輸、危險貨物道路運輸從業(yè)人員中推行職業(yè)化培訓考試。二是要改革重點領域從業(yè)培訓考試模式，突出從業(yè)培訓考試機構的公益屬性，加快推進重點領域從業(yè)培訓考試由駕駛培訓機構承擔的社會化培訓考試。