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企業(yè)使命：感受不斷超越，持續(xù)創(chuàng)造價值的樂趣。 企業(yè)愿景：成為國內(nèi)物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域領(lǐng)先和受尊重的企業(yè)團(tuán)隊，展現(xiàn)物流的中國力量。 核心競爭力： 創(chuàng)新精神、創(chuàng)新能力，隨需應(yīng)變、快速響應(yīng)。

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減輕貨車司機(jī)負(fù)擔(dān)，提升他們的收益，加快促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。年11月底，辦公廳印發(fā)了《安全綜合治理方案》，部署在全國范圍內(nèi)組織開展為期3年的安全綜合治理，提出了40條具體任務(wù)，對開展安全綜合治理做出明確要求。這是天津港8.12倉儲特大火災(zāi)后一次大的政策調(diào)整。

發(fā)展和變化為迅猛。根據(jù)整個細(xì)分市場的規(guī)模以及分散程度，隱山資本認(rèn)為當(dāng)前的中國的公路運(yùn)輸呈現(xiàn)一個金字塔型，頂端的全國性快遞快運(yùn)企業(yè)借助資本的力量展現(xiàn)出小荷才露尖尖角成為行業(yè)的領(lǐng)軍；第二層級的快運(yùn)企業(yè)通過多樣化的組織方式聚力更上一層樓，給第三第四層級的地區(qū)和專線公司帶來了極大的沖擊和挑戰(zhàn)。

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因此，物流行業(yè)的運(yùn)輸版塊投資前景巨大，成為隱山基金關(guān)注的重點(diǎn)。中國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從外向型轉(zhuǎn)向了內(nèi)需拉動型，在電商新零售的推動之下，商貿(mào)流通行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展和提升階段，需求端保持了每年兩位數(shù)的增長，但供給側(cè)方面中國物流現(xiàn)有的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施還有很大改善空間。

以前單純的說有人、空間、設(shè)備，但是未來慢慢的這些人，空間、設(shè)備以及上面所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和一些新能源帶來的變化會重新定義我們對基礎(chǔ)設(shè)施的概念。二是對于物流服務(wù)商來說，新技術(shù)驅(qū)動下的物流服務(wù)提供者競爭力將非常弱，只有利用現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)和科技發(fā)展的助力。

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將成為一個流量變現(xiàn)的手段，在物流行業(yè)里做金融不在于有多少客戶或資金，關(guān)鍵在于企業(yè)對風(fēng)險的把控和控制，當(dāng)企業(yè)的商業(yè)模式下可做到零風(fēng)險時資本自然會涌向你。普洛斯認(rèn)為，中國的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入一個很好的機(jī)遇期，到今年年底80%的港口和物流園區(qū)將接入鐵路。