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強(qiáng)化了農(nóng)村公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控。在發(fā)布會(huì)問答環(huán)節(jié)，吳春耕還回答了在場媒體記者的提問。記者：在召開促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會(huì)以后，社會(huì)廣泛關(guān)注民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的話題。日前，、發(fā)展改革委等部門相繼出臺(tái)政策支持民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施。請問交通運(yùn)輸部在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有何舉措?吳春耕：交 通運(yùn)輸是開放早、充分的行業(yè)之一。

不但能為出口企業(yè)節(jié)省各項(xiàng)環(huán)節(jié)的成本，還能幫他們更好地找到客戶。據(jù)悉，在升級(jí)后的跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)賦能下，中小企業(yè)的物流成本將降低10%；而利用大數(shù)據(jù)，部分買家可在7分鐘內(nèi)完成授信。在阿里巴巴集團(tuán)副總裁、中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌看來，隨著目前外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)銷一體化的趨勢越來越明顯。

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對中國制造帶來不小的影響。余涌表示，蘋果手機(jī)的出貨量，在手機(jī)行業(yè)里僅僅占到20%，但是其利潤卻占整個(gè)行業(yè)的80%。因此，中國制造的下一步，并不是如何擴(kuò)大規(guī)模，而是如何“開源節(jié)流”，即一方面降低流通、金融等環(huán)節(jié)的成本；另一方面提高附加值，打造差異化。

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