深圳到雅安整車物流怎么樣 1年，阿里稱未來五年繼續加持1億投入，加大布局新零售與物流全球化。再1億未來的背后，有哪些技術實踐能推助智慧物流發展，又值得我們關注呢?在近日舉辦的菜鳥網絡1技術論壇深圳站上，圍繞智慧物流背后的成長和關鍵技術，來自菜鳥網絡的四名技術資深專家與兩百余位開發者們深度分享了菜鳥網絡物流智能化、自動化、全球化的技術實踐與架構演進。由于完整篇幅有限，僅以介紹關鍵技術內容為主。

菜鳥智慧物流面臨了哪些技術挑戰與機遇菜鳥網絡國際物流部技術專家唐韌從全球物流格局與機遇、菜鳥網絡業務及技術全景、菜鳥所面臨的業務挑戰以及用哪些技術去解決問題、物流未來的技瞻等幾個維度進行解析。全球物流格局與機遇和美國是全球兩大經濟體。

但國家的需求密度分布、人口分布差異導致了物流格局的區別。實際上，物流大而不強，其物流成本占到整個GDP的1%;符合現代物流要求倉儲標準只占1%;由于同質化競爭非常嚴重，導致包裹單價的逐年下降;全國多萬臺貨車的空駛率加重了環境的污染;員工的留存率低，導致快遞服務質量參差不齊;物流企業沒有數據互聯，信息孤島。未來全球化的趨勢不可阻擋，阿里巴巴鋪設了五個全球戰略，全球買、全球游、全球賣、全球付以及最核心的全球運。

馬云曾提出的EWTP概念即全球電子貿易平臺，在今年的WCO大會上對其進行了升級，改為EWTTP。菜鳥網絡目前覆蓋了全球個國家，從1年初創到至今的五年發展，雙十一訂單從1.億突破了1年.1億的跨越。

且實現了電子訂單的在線化，快遞當日達和次日達，達到了全球一體化的平臺。菜鳥網絡有五大業務板塊，一是打造端對端一體化體驗的快遞網絡，二是實現全局供應鏈的優化倉配網絡，三是實現全球買、全球賣的跨境網絡，四是實現消費者體驗的末端網絡，五是方便農村的巨大海量消費的農村網絡。業務挑戰與背后技術菜鳥物流架構分為三層，底層是實現全球物流最核心的物流基礎設施;中間層是基于基礎設施搭建的智能倉配網絡和配送網絡;最頂層是訂單全局優化引擎來實現倉配協同。

用戶的購買選擇是基于菜鳥網絡整合的資源、線路以及商品背后的物流屬性相連接，計算出商品服務的物流表達，從而透射到電商的網站上。為了讓大家最直觀的感觸整個鏈路場景，下圖是一個包裹出庫的決策過程。