深圳到廣元整車物流價格 那我們就再投資幾千億。1年月1日，阿里巴巴董事局馬云在全球智慧物流峰會上再次表示，要將占GDP1%的社會化物流成本降到%以內。這一目標由時任菜鳥網絡CEO童文紅在兩年前首次提出。兩天前，京東集團董事局兼CEO劉強東也表示，京東的第一個核心訴求就是把整個社會化物流成本再降到%以內，讓京東成為社會物流基礎設施提供商。1年，社會物流總費用1.1萬億元，占GDP比重為1.%。

發達國家一般為%-%。馬云和劉強東不約而同將%作為各自物流業務的未來目標。過去幾年，阿里巴巴旗下菜鳥網絡、京東集團旗下京東物流都是物流基礎設施建設中最積極的參與者。在阿里巴巴的履帶戰略中，菜鳥網絡將是整個阿里接下來十年的重要增長點;京東物流對于京東而言也是如此。

我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。馬云稱。圖/視覺我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。馬云稱。圖/視覺物流是繼電商、金融、云計算后的又一個的基礎設施建設機會。

在年頒布的《物流業調整和振興規劃》中，物流產業上升至國家戰略層面。1年月1日，國家規劃打造快遞航母，到年形成家-家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育個以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。民營物流業的發展最早是從國有壟斷企業的低效中市場，此后最直接的驅動力是電商業的發展。年月，圓通第一家接入淘寶配送服務商，日單量上升件，三年左右淘寶件達到了萬件;而當時的申通，接入淘寶不到半年的時間。

業務量從萬件增長到萬件。從1年至1年，在電商業的帶動下，快遞業務量均保持著%以上的同比增長，于1年超越美國成為全球快遞市場，目前占據全球%的市場。1萬億元規模的物流行業的細分領域眾多，包括采購物流、生產物流和銷售物流等。同時市場占有率高度分散，社會認知度較高的物流企業集中在銷售物流領域，如順豐、通達系、德邦等。

近年來，銷售物流的產業鏈正在整體重構，從倉儲、運輸、配送到物流信息、貨物管理等各個環節都因技術、資本、創新能力更為強大的互聯網巨頭進入而變革。菜鳥網絡與京東物流是這場物流產業鏈重構過程中最主要的推動者，但雙方采取了不同的商業模式演進。京東是從商品到平臺再到物流全線打通的電商企業。阿里系則是平臺到物流的半打通。