深圳到玉林物流整車報價怎么樣 收件人補充收件信息后，寄件人則可在線上完成下單，在此過程中，收寄雙方均看不到對方信息。實際上不只是順豐，通達系、京東等快遞公司都在保護用戶上有所嘗試，隱藏用戶關鍵信息。隨著《快遞暫行條例》的出臺和落實，社會對快遞信息安全話題的關注度也居高不下。即便如此，用戶信息泄露的還是層出不窮。

順豐集團信息安全與內控負責人劉新凱在接受《每日經濟新聞》記者在內的媒體采訪時表示，快遞、快件有自己的特殊性。跟這個行業的發展史有關，最早的時候，紙上會寫很多的，貼在包裹上，包裹上會有很多人傳遞，包括自己也會看到整個的信息，整個環節是非常復雜的。快遞行業在這個方面的要求和我們需要投入的精力很大，要改變整個行業在這方面運作的習慣。

這是我們在推廣過程中或變革過程中非常難的點。劉新凱進一步表示。不過他也透露，公司目前的方向是越來越多的內部員工再沒有機會接觸用戶數據。我們會有系統后臺的自動匹配，員工在運作過程中，系統連犯錯誤的機會都不會提供給他，這樣純員工素養不會作為的考量，而是通過技術和業務的變革來提供更好的環境。

劉新凱表示。企業孤軍奮戰遇上黑產集團軍雖然面單在用戶層面限制了個人信息的泄露，但是對于快遞企業來說更大的挑戰來自于日益強大、規模化的黑產組織。《新零售生態網絡安全報告》顯示，在1年·1期間，采樣的快遞企業中被網絡攻擊的占比達到%，平均每家企業遭受11次攻擊。在對安全漏洞、網絡攻擊、保護、惡意代碼、僵尸網絡、IP黑名單這六個維度的網絡風險數據分析后。

%的快遞企業存在安全漏洞，%有保護問題。在萬物互聯時代，網絡黑灰產業呈規模化、產業化趨勢，企業面臨的內外部信息安全威脅呈現階梯式增長，而與此形成對比的則是，企業往往都是孤軍奮戰。劉新凱表示。他進一步指出，現在黑產與企業之間的這場是非常不對稱的。黑產現在有明確的分工，但是企業單打獨斗，反而顯得比較獨立。

我們希望通過聯盟的方式，來抵御整個黑產和外部惡意環境的影響。劉新凱說道。也正是基于這個原因，順豐在去年就聯合萬科物業、騰訊云、申通、韻達、唯品會正式啟動搭建國內跨界信息安全聯盟。峰會上，該聯盟又加入平安科技(深圳)有限公司、科技集團、萬科企業股份有限公司、宜信惠民投資管理(北京)有限公司、深圳廣播電影電視集團等五位新成員。