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布局建設一批重點物流樞紐。構建物流樞紐干線網絡體系,重點發展鐵路干線運輸。健全轉運、裝卸等物流標準,推進集裝箱、托盤等設備標準化,加快發展多式聯運;進一步擴大物流業對外開放,鼓勵包括民企、外企在內的社會資本參與物流樞紐建設運營,密切與全球重要物流樞紐等的合作;
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扶持經銷商做大做強,擴大市場占有率,幫助客戶賺錢的同時,物流企業也有利潤了。這種模式的關鍵是,作為統倉統配的企業要樹立借助統倉統配聚集資源的理念,而不僅僅是推進一個物流服務模式。要樹立共享經濟思想,利用統倉統配平臺載體,向經銷商共享門店資源。

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又因當地沒有倉庫儲存,對于企業來說壓力巨大。”韓棟向記者說,“如果銀川國際公鐵物流港投運,銀川鐵路口岸,布局糧食、冰鮮、木材、整車進口口岸等口岸也將隨之建成。這樣不僅可以增加寧夏的關稅收入,而且可以幫助企業解決壓力,出一批貨物繳納一部分關稅。

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這個以銀川—德黑蘭國際貨運班列為助推的國際公鐵物流港,有望在三年內打造成為區域性國際物流中心,形成口岸經濟發展聚集區。據銀川公路鐵路運輸物流服務中心辦公室主任韓棟介紹,該項目規劃總面積20670畝,緊鄰銀川—德黑蘭國際貨運班列停靠站銀川南站。

