深圳到安徽整車物流貨運價格 規模效應、模式創新和無人技術應用將成為其突圍路徑之一月1日，順豐高管在1年業績說明會上表示，快遞行業仍是藍海，出現新的競爭者很正常。其認為，順豐和京東是差異化的狀態，只有一小部分業務重合。京東物流CEO王振輝告訴《財經》記者京東物流的戰略核心是以倉配供應鏈服務為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐。

其表示，京東物流與順豐及通達系等快遞企業保持著合作關系，每天有數百萬訂單是通過通達系、順豐進行投遞的，推出京東電子面單也是為了提高快遞企業的效率。此前，京東物流因為全環節直營，常被視為類似于順豐的直營模式。但事實上，京東物流的主要業務是供應鏈物流，以倉配一體化為中心的BC模式，其主要的業務環節為倉儲-運輸-配送。

而通達系及順豐等主營業務環節是攬件-分撥-配送，是以分撥和運輸網絡為中心的CC模式。行業人士認為，在模式和業務指標上，京東物流與快遞企業的可比性不高。但從市場業務及客戶來看，它們是用不同方式在競爭銷售物流市場。從目前的業務來看，京東物流與順豐在業務上還算不上直接競爭，只是物流領域各類公司的業務邊界正在模糊和越界。

一名券商物流分析師告訴《財經》記者。物流戰局是京東和阿里電商業務的延續戰場，也是零售業升級的基礎設施競爭。在阿里的新零售戰略中，淘寶為天，菜鳥為地;而在京東的零售理念里，物流也是最重要的基石。從物流模式上來看，京東物流和菜鳥網絡分別屬于自營和平臺模式的相反兩端，但它們正變得越來越像——京東物流同樣也構建起自己的物流基礎設施平臺。

同時向第三方商家開放服務，往平臺化發展;而菜鳥網絡正通過與物流企業的深度業務合作，以及股權資本上的合作，提高物流能力的協同性。模式上會越來越像，但并不完全一樣。王振輝對《財經》記者說，菜鳥從數據角度切入，京東物流是從倉配出發，兩家經營理念完全不一樣。京東自建物流最早可追溯至年，持續十余年的投入，物流體驗的差異是它成為阿里巴巴重要對手的重要原因。

此前，京東物流只服務商城的自營業務，在開放和獨立運營后，京東物流進入擴張期。1年月，王振輝升任京東集團高級副總裁，負責京東商城運營體系。當時正值·1京東店慶日的備戰期，王前赴全國各區域調研后得出一個結論，未來京東物流的開放將是非常重要的一個方向。