深圳到臨滄整車運輸物流公司電話 順豐大型物流無人機總部基地項目已落戶成都，京東也與四川達成合作，計劃建設1個無人機機場。“將來，順豐航空的有人飛機主要是做干線飛行，物流無人機將成為支線運輸的主要工具。李東起舉例，阿壩州紅原縣目前每天有一噸多貨運量，大多是時令新鮮產品，時效要求較高。如果開通有人航線運輸，成本太高，陸路運輸要耗時1個小時左右。采用無人機，則優勢明顯。

順豐表示，把陸運變成無人機空運，可以在全國%以上的地方做到次晨達。順豐已經開始試水無人機應急物流。去年，順豐與華為和移動合作做了一次試驗——用無人機把移動的材料備件空投到偏遠山區。“有多萬，很多建在交通不便的高山，一旦損壞。

維修材料運輸十分困難。李東起說，這就是無人機“開發出來的應用場景，市場空間很大。在四川，無人機的應用有優勢。國家空管法規標準研究中心副主任劉浩曾向國家有關部門建議，將無人駕駛試點應用放在云貴川，“該區域地形地貌復雜，一方面對人類活動影響小，另一方面可以提升交通效率。

未來前景成本低效率高，運貨需求看漲成本更低，效率更高，是無人機的優勢。“去年，順豐貨運量1萬噸，占內地貨運量的%，我們也僅僅覆蓋到了個一線城市，在地級市、縣級市，沒有合適的交通工具。李東起說，貨運需求正在不斷地增長，需要更多合適的貨機。他預測，未來1年內，有人的通用飛機會減少%到%，“光飛行員這一項就節省%。

業內人士分析，物流無人化的優勢就是降低成本與提高效率雙向結合。去年，朗星與順豐合作，成功首飛全球噸位級貨運無人機。公司供應鏈管理經理周堯介紹，無人機是有人機改造的，未來計劃打造一款更適合貨運的無人機，“在海拔超過米的高原我們現在還不能飛，高海拔運輸將是我們未來的研究方向之一。四川騰盾科技有限公司研制的、參加了順豐國內首次大型無人機應急物資快速投遞的“雙尾蝎無人機也有升級計劃。

騰盾科技公司綜合事務主管陳宇航表示，這就是無人機“開發出來的應用場景，市場空間很大。在四川，無人機的應用有優勢。國家空管法規標準研究中心副主任劉浩曾向國家有關部門建議，將無人駕駛試點應用放在云貴川。