深圳到和縣整車物流要多少錢哪家好 這就是快送綜合平臺第三個組成部分“電商平臺”。總之，快送綜合平臺會比便利店更豐富，比超市更便利，比當下的電商平臺更快速，它或許代表了未來零售發(fā)展方向，其市場空間巨大，值得零售同仁關(guān)注和思考。開放、共享不只是共享經(jīng)濟的代，在物流行業(yè)也同樣重要，現(xiàn)在也已成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢。對于將物流開放3年的蘇寧物流來講，有很多話要說。

8月日，蘇寧物流對開放三周年的成績進行通報，首次回顧了蘇寧物流自社會化開放以來所取得的成績與思考。在效率方面：年服務(wù)大家電客戶訂單量平均增長%；年上半年完成包裹配送總量同比增長%，每個包裹配送時間同比節(jié)省7個小時以上，卡班點對點率%以上。在規(guī)模方面：年收入同比增長.%；年第一季度收入同比增長.%。

預計年收入將達到%增長。同時蘇寧物流集團副總裁姚凱發(fā)布了“蘇寧物流下一個3年開放商業(yè)化戰(zhàn)略”，包括升級基礎(chǔ)設(shè)施群，建設(shè)3大商業(yè)零售基設(shè)航母編隊，倉儲面積新增萬平方米；升級產(chǎn)品線，打造“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業(yè)化產(chǎn)品群；升級智慧物流，構(gòu)建“數(shù)據(jù)+無人”2大智能生態(tài)，從一站式服務(wù)和一體化創(chuàng)新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創(chuàng)一個開放、共享、信用的新物流體系。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才也在活動現(xiàn)場對蘇寧物流的模式進行了簡單解讀，蘇寧物流依靠倉儲網(wǎng)絡(luò)、干線運輸網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)三張網(wǎng)絡(luò)，以供應鏈為核心的經(jīng)營模式創(chuàng)新，以智慧物流為標志的技術(shù)創(chuàng)新，打造了一個開放共享、共生共榮的社會化物流平臺。

同時他也指出物流業(yè)接下要開展四個建設(shè)的任務(wù)，創(chuàng)新改革、平臺整合、結(jié)盟合作、誠信建設(shè)。蘇寧物流經(jīng)歷了三大發(fā)展時期：從年到年為專業(yè)物流搭建期，從傳統(tǒng)倉儲、線下大家電服務(wù)，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務(wù)；到年為社會化物流開拓期，依托基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)的優(yōu)勢，開啟了2B2C開放產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)；年則進入智慧物流建設(shè)期，自動化倉儲升級，數(shù)據(jù)驅(qū)動供應鏈變革，在用戶平臺、服務(wù)平臺、數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)專業(yè)經(jīng)營能力對外開放。

姚凱在會上表示，物流與零售在演變上的趨勢有三方面：物流讓零售無處不在、無所不在；平臺化發(fā)展、社會資源的開放協(xié)同是大趨勢；電商物流社會化一起獨特的價值引領(lǐng)物流業(yè)前進方向。