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這些數據雖然不能準確推算出在雙11當天有多少物流訂單量，但雙11大促的重頭戲都在這一天，因此這一天的占比應該不低吧。從上述數據對比看，天貓或京東自身的統計數據，可能還是有不少水分的。何況雙11當天的物流訂單數據，應該沒包括商家還沒發貨的那些訂單。

鄧堅表示，為了不斷提升服務質量和效率，努力提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，重慶市郵政管理局充分發揮現代綜合交通運輸體系作用，認真抓好運行組織，切實提升中轉環節的處理能力、末端環節的派送投遞能力，確保消費者購物體驗有效改善。網友我們是淘寶發貨的。

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京東、蘇寧、等（姑且認為淘寶的數據已納入10億之中統計）剩下的主要電商企業總共只有3.5億左右的物流訂單，這些電商與阿里系比起來，差距是不是太大了呢？我們再來看一看電商們的銷售額對比情況，天貓的是2135億元，京東是下單金額超1598億元，雖然與天貓的差距還是有些大。

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杭州一輛快遞車在高速上撞車；四川一輛快遞車起火，燒毀數千件快遞；重慶一輛快遞車自燃，燒了上萬件快遞！親啊，物流狀態更新啦：您的快遞在燃燒，預計送達時間，下輩子！所以大家不要心急，再急也沒啥用！躲過野蠻分揀、快遞車車禍，你以為快遞到了配送點，就萬事大吉了？

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互聯網普及度極高，擁有成熟的電商市場，網購消費者們對于物流的要求也極高。除此之外，由于歐洲VAT政策，只要貨值超過22歐元，就會產生VAT，因此很多賣家出于合理規避和分攤稅務風險的角度出發，會選擇將直郵模式和海外倉備貨模式的比例作出調整。而由于跨境電商平臺對賣家的貨運服務有嚴格要求。