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從事環(huán)衛(wèi)工作的張女士告訴記者，雙11前后，她每天清理最多的垃圾除了落葉就是快遞包裝垃圾。紙箱被撿走，家住泰寧社區(qū)的市民魏女士告訴記者，今年雙11期間，她共下單32件，目前已經(jīng)陸續(xù)收到了近20件。而對于快遞包裝紙盒，她大部分都直接扔掉了。家里沒有地方堆放。

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從這個意義上來說，促進物流體系綠色化、集約化、智能化、標準化發(fā)展是必然要求。這需要構(gòu)建物流樞紐干線網(wǎng)絡體系，推動物流體系標準化建設，整合優(yōu)化現(xiàn)有設施，提高集約利用和信息共享水平。三是要實現(xiàn)作用與市場作用的有機融合。一方面，投資是補齊物流體系短板的重要支撐。

傍晚時分，北京交通大學的近鄰寶快遞服務中心如織，一些剛?cè)⊥臧膶W生站在路邊把快遞拆開，將紙箱和包裝袋丟進垃圾桶。快遞服務中心門口的5組垃圾桶已全部淪陷，成為快遞包裝的，許多紙箱摞得比垃圾桶還高，一些大紙箱塞不進去，就被直接放在地面上。這些垃圾桶里還摻雜著生活垃圾。

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我們要求快件如果不能放進快遞柜的話，就要求盡可能當面簽收。隨意約定位置投放，這種方式，我們不鼓勵。該負責人稱。但如果真的是遇到偷、搶等情況，只要快遞員如實上報或報警，我們核實過后，也不會讓配送員買單。該負責人表示，多數(shù)快遞企業(yè)如今都有相應的應急處置預案。

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在北京交通大學的快遞服務中心附近，一位老奶奶正在翻揀垃圾桶，她把垃圾桶表面的紙箱取走，眼前出現(xiàn)了一大包生活垃圾。垃圾下面肯定還有廢紙箱，但翻著太困難了。她說，靠這個也掙不了多少錢，我就是吃完飯沒事兒了出來撿撿，再賣給附近的回收站。在海淀區(qū)的一處廢品回收站。