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對滿足高標準、專業化整車物流公司的需求也是一直存在問題。在上述報告中，貨運物流數。貨運物流50%以上成本在司機和能源上，效率改善空間極大，而車貨匹配平臺在很大程度上解決了貨運物流的效率問題。多數業內人士認為，中國在貨運物流方面市場集中度極低。

這也讓很多資本和物流公司在這個領域不惜砸下重金。普洛斯金融總裁竇彥紅表示，這幾年物流在社會發展中提升速度特別快，互聯網和物流企業的發達將物流行業提升到了物聯網時代，專業化逐漸在所有的投資里占據重要比例。未來，專業化的公司將獲得普遍青睞。正如互聯網和新技術為傳統貨運物流領域注入未來感和新的想象空間。

運營公司可以和相關國家大型的生產制造企業進行對接，開發定務產品;提高貿易的便利化水平，為中國與貿易伙伴帶來物流實效與商機。未來15年，中國的進口商品和服務將會超過30萬億美元和10萬億美元。這將帶來大量的物流需求，也將倒逼港口、航運、進口口岸大幅度提升服務質量。

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網購的興起讓人們多了一種更加便捷的購物方式之外，對于快遞行業來說既是一個新的發展機遇，同時也帶來了新的挑戰，市場開始對快遞的時效性提出了更高的要求，每一個剁手黨都希望雙11在網上下了訂單之后快遞能盡快收貨，希望縮減等待的時間，讓整個網購體驗更加美好。

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信息化也為物流這個古老行業帶來了前進的引擎。在2018年***季度胡潤中國獨角獸排行榜中，進入榜單的8家物流公司幾乎都與物流信息化有著密切聯系。其中，超級獨角獸京東物流和菜鳥網絡都是通過數字化、智能化提供一體化物流解決方案，菜鳥網絡更是在成立的5年里先后完成了包裹數字化、行業自動化、智能化等步驟。