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每名快遞員的投遞效率從80件/天上升到200件/天左右。二是產能競爭帶來快遞市場分層。電商平臺的超級促銷活動帶來快遞業務量的季節性大幅波動，特別是雙11期間，日峰值快件業務量是日常的3倍以上。為保障消費者體驗，快遞企業通過加大投入來提升產能。

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即使愿意為更好的快遞服務支付更高的費用，也沒有相關途徑和方式來實現。快遞服務結算由電商賣家和快遞企業進行，快遞費用是電商賣家的成本支出，在價格競爭為主導的環境下，消費者比較的是包含快遞費用在內的商品到貨價;對于電商賣家來說，追求的是成本***而不是差異化的服務。

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但是要素資源卻在上揚，尤其是加盟商的人工成本、房租成本等要素價格上揚。而末端快遞價格卻依然呈下降態勢。在義烏、廣州等業務量集中的地區，2元全國包郵屢見不鮮，而實際平均可變成本要3元～4元。即使在完全競爭環境下，實際平均可變成本也應該是不可能擊穿的格。

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逐漸向信息化、機械化、社會化的新型物流配送方式轉變，為新疆電商發展提供了強大動力。為深入了解我國快遞價格下降的基本情況及發展趨勢，促進行業健康發展，國家發展研究中心綜合調研組經全面剖析研究認為，我國快遞價格下降主要集中于電商快遞領域，歷經三個階段。