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不利于行業(yè)健康發(fā)展。需要指出的是，這三類動因同時并存，但在不同階段，主導(dǎo)動因不同。(一)2012年之前，網(wǎng)絡(luò)零售和快遞都是典型的規(guī)模經(jīng)濟行業(yè)，在發(fā)展初期，都需要迅速擴大規(guī)模，快遞價格的下降在其中起到至關(guān)重要的撬動作用，走出了一條價格、規(guī)模與成本良性循環(huán)之路。

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供應(yīng)鏈的概念是西方發(fā)達國家于上世紀80年代提出，隨著社會分工細化和信息技術(shù)進步，特別是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，供應(yīng)鏈逐步演化為產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟的組織形態(tài)，并從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展到跨產(chǎn)業(yè)的平臺供應(yīng)鏈，以及跨產(chǎn)業(yè)、跨區(qū)域的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。供應(yīng)鏈可區(qū)分為國家供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、城市供應(yīng)鏈和企業(yè)供應(yīng)鏈。

不僅提供了智慧物流校園整體解決方案，配備服務(wù)中心+智能柜+運力的多元化服務(wù)產(chǎn)品，還解決了以往排隊、拿錯件等尷尬局面。菜鳥校園驛站大區(qū)總經(jīng)理張德騫介紹說，以往快遞旺季，學(xué)生取件需要等2個小時，如今在自助服務(wù)區(qū)僅需2分鐘就可以把包裹取走。其實，以往快遞運送最后100米效率不高。