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10月份的營收達到了72.99億元，同比增長21.06%，增速在四大公司中第三。且從單票收入上看，順豐10月的單票收入達到了24.25元，同比增長了2.58%。對比韻達、圓通的單票收入同比下降，順豐的單票收入不僅上升，且增速也是四家企業中***的。

時任副作了書面講話，體現了對物流新的認識，他指出：現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。加快中國現代物流的發展，對于優化資源配置、提高經濟運行質量、促進企業改革發展、推進中國經濟體制與經濟增長方式的兩個根本性轉變。

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另外，值得我們驕傲的，不僅是絲綢之路和大運河本身，還有當時世界上的運載工具與物流組織、物流布局。明代鄭和下西洋，率領62艘大船，2.7萬人，縱橫太平洋、印度洋。從隋朝開始，歷代都十分重視漕運，明代從事漕運的有12萬人，1萬多艘商船，反映當時的造船技術、航海技術到達頂峰。

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而今最可能實現就是升維創新后尋找要素稟賦中蘊含的無本萬利。升維創新是指將產品功能或服務內容提升更高維度，找到更廣闊時間/空間的外部資源;而無本萬利是利用可控且低成本的閑置或少用資源，獲取更多的邊際溢價。美國的Uber共享汽車和Airbnb共享房間實現了閑置資源的復用。

中國進一步與國際接軌，外企與外資看到了中國改革開放的巨大紅利，紛紛把一些勞動密集型與資本密集型產業轉移到中國，到2012年，中國制造業產值已超過美、德、日，成為全球制造業中心，中國的物流業亦得到飛速發展。這十年，社會物流總值、社會物流總費用、物流增加值的增長速度都在20%左右。