深圳到周口物流直達專線 極大地提升了產業地位，也對冷鏈物流業發展提出了新的要求。(一)冷鏈大環境、大趨勢繼續向好新一屆對食品安全的重視進一步升級，中產階級人口數量不斷增加，對冷鏈產品和物流的需求越來越大，和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場規模繼續擴大。2014年無論是、、，或是地方等各級部門，都出臺了冷鏈相關政策規劃，從這一點上釋放出明顯的信國家自上而下重視冷鏈發展，公平的冷鏈物流競爭環境會越來越好。此外，2015年將是《農產品冷鏈物流發展規劃》落地實施的最后一年，下一個五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方面將會加強。總之，2015年冷鏈物流行業無論是宏觀環境還是客觀形勢。

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前三季度社會物流總費用與GDP的比率為14.5％，比上年回落0.1個百分點，物流運行質量有所提升。物流業總收入6.3萬億元，同比增長13.3％，比上半年提高0.4個百分點，比一季度提高1.5個百分點，物流市場規模保持較快發展態勢。物流政策環境持續改善2017年，《物流業發展中長期規劃（2014－2020）》進入呈上啟下階段，各部門進一步深化貫徹落實。去年以來，辦公廳兩次發文，推動物流業降本增效，促進實體經濟發展。今年10月，辦公廳發布《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，營造良好的供應鏈創新與應用政策環境。并提出，到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產業的智慧供應鏈體系。

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明年雙十一之前，京東將建成第一個項目，倉庫內沒有員工，均由機器人進行操作。其實在今年618期間，京東的武漢亞洲一號倉儲物流中心就已經開始啟用“無人倉”了，倉內主要有穿梭車、揀選機器人以及立體貨架。這些立體貨架高達9米、共15層，穿梭車可以自由地在其中穿梭，地停在自己的目標周轉箱前，將周轉箱搬起，并送到貨架盡頭的暫存區，貨架外側的提升機能夠及時把暫存區的周轉箱帶到下方的輸送線上，最后送到揀選機器人面前，整個過程不超過60秒。據了解，京東目前已經在批量化制造物流機器人，并且生產完成后，就會投入到實際倉儲場景內使用，借實際環境增強智能物流機器人的深度學習能力。據稱，京東無人倉的存儲效率是傳統橫梁貨架存儲效率的5倍以上。

林哲瑩表示，不同于國內市場以采取重資產的模式，海外市場采取的“輕重結合”的模式。林哲瑩指出，在東南亞等近端市場，主要設立分支機構和自營網點，而在遠端市場，主要是與國際巨頭和當地快遞服務類企業合作，互為代理，市場互換。據了解，目前，順豐國際快遞服務覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥等51個國家，國際小包服務網絡已覆蓋全球200多個國家及地區，現有客戶約9.3萬個。林哲瑩還透露順豐國際化的“源頭”其實是客戶的需求。“國際化來自于市場的需求。當年順豐的服務品牌已經讓大家覺得又快又好。那么在國際業務上，客戶就提出了能不能也提供又快又好的服務。”林哲瑩說，“客戶對品牌的認可和依賴使得會客觀提出很多延伸的要求。

反而是砸自己的牌子。有電商企業管理者向記者表達了自己的顧慮。而這背后，在享受刷墻這種廣告形式帶來影響力之前，各大電商企業需要先為其物流買好單。自建物流的下鄉難題這一輪的下鄉刷墻中，京東是表現得最為高調的一個。京東商城的近日發了這樣一段話：既能出國，也要下鄉;高大上起來進得了紐約時代廣場，接地氣下去能涂遍農村的紅磚墻。并配上了兩幅照片：一張是紐約時代廣場的巨幅廣告，而另一張則是紅底白字刷在農民家墻上的宣傳語。根據京東方面介紹，該項目從年四季度開始進行，今年3月份基本完成，目前已經在全國座城市落地超過幅刷墻廣告。與此同時，京東還在年初在全國七大區共投放個城市的廣告牌，其中三四線城市比例為%;投放個城市的公交車體廣告。