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包含從產地預冷存儲，干線運輸，到區部中心存儲、分揀，再到配送等。而這整個鏈條中，對于溫控等技術要求都很高。投入方面，拿倉庫來說，京東物流曾測算，一萬平方米的普通倉500萬元就能建成，但同樣的面積，冷庫需要上千萬元。而且冷庫運營耗電量巨大，冷鏈運輸成本也比普通車輛高出40%-60%。

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記者在走訪時發現，即使包裹量激增，校園驛站還是井然有序。菜鳥網絡李天驕介紹：雙11期間，浙江大學城市學院菜鳥驛站日包裹量***將達平時4倍。為了平穩有序提供便利的包裹服務，通過和任務協同，驛站在批量包裹抵達前做好準備，對包裹量超大的站點協調場地和人手。

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更深入地參與國際競爭。此外，還要緊扣消費升級趨勢，深化供給側結構性改革，加強物流業與生產制造、商貿流通、進出口貿易等產業的深度融合，努力提高物流全過程的低碳化、綠色化。促進國際物流將降本增效，交通運輸大有可為。楊洪義指出，要全面建成安全、便捷、優質、高效、綠色、智能、一體暢聯的運輸服務體系。

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服務方式將由單一經營向基于共享共贏的物流生態圈發展轉變。天貓雙11剛剛結束，物流業的記錄再次被刷新。菜鳥的數據顯示，2018年第1億個包裹送達時間，僅用了2.6天，比去年提速約5小時，比五年前更是大幅提速6天半。除了快，綠色、科技也是今年雙11的關鍵詞。