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當面簽收的習慣還未養成，即便簽收時發現快件損毀的，往往會向出售商品的商家討，并未想到可能是分揀所致，也就不會向快遞企業。而作為快遞企業，不僅沒有制止分揀的動力，反而有鼓勵分揀的嫌疑。要知道，快遞企業在一定程度上屬于勞動密集型行業，在勞動力成本較高的背景下。

帶動了更多人參與到環保行動中來。菜鳥綠色行動負責人表示;菜鳥正在協同全行業加速綠色物流升級，以天貓雙11為契機，持續對綠色 投入，也呼吁商家、消費者和更多物流企業參與綠色物流，讓每一個包裹綠起來。我的快遞怎么還沒到。還到快遞，感覺整個人都不好了。

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實現北京和湖南兩地間高鐵快運電商貨物以300公里運行時速快速送達。此前高鐵運輸快遞，每列列車中設置一個快遞柜，一次最多可以運輸500公斤的貨物，這次推出的快遞專用車廂，大大增加了運輸能力，一次最多可以運輸5噸的快遞貨物，運輸能力增加了10倍。

以高鐵快運網絡銜接快速同城配送網絡，為京東網購用戶提供專屬定制化服務。不只面向京東商城的自營商品，也向外部商家和個人消費者開放，配送范圍覆蓋北京、上海、杭州、武漢等地。據京東物流介紹，今年總體鐵路運力資源使用同比增長260%，創歷年新高。1500公里以內。

高鐵比航空運力時效更快、成本更低，而且受到天氣等影響出現延誤的概率更低。因此，未來還要繼續加強在高鐵運力方面的布局。對于鐵總與物流企業合作之事，有業內專家表示，這是必然趨勢。因為以一列8節車廂的高鐵列車為例，載貨量可以達到180噸，可以與一架波音747媲美。

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