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你想象人才會去像Google、百度一樣的IT公司，還是企業IT部呢?他們可能首先會考慮去前者。傳統的物流企業中，基本上只有一個IT部門，這樣的結構，就決定了企業沒有和科技公司競爭的可能性。因此，從管理布局上搭建科技環境非常重要，這是我們成立順豐科技的初衷。

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奮斗15年，使中國郵政收入和利潤規模在世界郵政中位居第一;第二步從2035年到本世紀中葉，再奮斗15年，將中國郵政建設成為具有全球競爭力的世界一流企業。雖然宣傳工作做得不甚到位，但是不得不承認的是郵政的變化正在發生，從投資入股快遞柜，到無人機的試飛。

如何撐起高達600億美元美團的估值(這一估值意味著美團將成為BAT之后的第四大互聯網公司)，成為很多人關注的地方，而王興一直以來的戰略思想和目標就是要做一個生活服務的超級平臺，顯然這是一個破局野心的目標。不過如果不具備野心，美團又如何在廝殺猛烈且更迭迅速的互聯網時代生存下來呢。

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差不多同一時間馬云也做過類似表態。兩位互聯網電商巨頭能在兩天之內都提到的5%，代表了國內物流行業的發展方向，那就是降低人力、物力成本，在智能化方面進行大力投入。這一點，京東物流的努力是有目共睹的，其技術創新時不時的就上頭條，而且在今年6.18年中大促中。