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但是我還是想重申二選一絕對不可能成為長期的競爭優勢。管理層有信心和能力在一定時間內解決二選一問題，這是一個早晚會解決的問題。除了服裝品類，其他品類黃總剛才也說了，增長都非常健康。包括我們之前的優勢品類，比如說電器，包括手機。中國手機市場同比增長-26%。

這里面是一個能力提升的過程，其實快遞物流細講起來比較復雜，0-3公斤是快遞，3-30公斤叫包裹，30公斤以們以前叫零擔，現在我們上至60公斤都升級成包裹，上面再是零擔，再上面是拼車、整車。簡單講一下，大家都發過小包裹，一個信件從北京到上海多少錢?順豐可能十幾二十。

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所以，在轉型過程當中，最痛的是末端能力的構建。所以，今天我們也一直在強調末端能力。高會長講的是說很多快遞企業也開始做大件，但我們的增長比別人快，說明我們還是很有優勢的;第二，快遞企業做大件，跟大件轉型到門到門，難度是一樣的。傳統快遞企業，比如大家經常在路邊能看到都是三輪車為主。

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每個人送快遞的效率情況、服務情況、離職率，來分析哪類人群可能更適合做德邦的快遞員。招聘、人才素質模型、培訓，我們自己有德邦大學，每年給管理人員、新員工進行培訓，幫助他們提升業務技能。我們一直相信優秀的管理人員一定是從一線走出來的，包括我本人也是。

深圳到增城物流公司費用、深圳到增城零擔貨運全國運輸及市內配送，省內配送，區域配送的一條龍服務。本公司備有金杯、3米、4.2米、5.2米、6.8米、7.2米、8.8米、9.6米、12米、13米、17.5米。敞車、廂車、高護欄車、平板車、保溫車、特運車（超長超寬超高車）及其他各種車輛900余輛。并與全國各地500多家物流公司結成物流鏈接聯盟體系。能對客戶需求做出快速反應，和門到門的服務，對貨物實行專業包裝、送貨上門、運費到收、保險保價

黃宣德：由于服裝電商市場的激烈競爭，我們有很多用戶離開選擇了其他的競爭對手。雖然在今年第一個季度一些商戶重返京東，但是正如我們去年所提到的，京東還是需要一些時間來徹底振作服裝品類的收益。所以在第一季度，服裝品類的表現仍然很低迷。尤其是女裝，收益沒有上漲甚至還有輕微下跌。