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這就是高質(zhì)量發(fā)展的要求下我們整個發(fā)展的路徑。我們按照高質(zhì)量發(fā)展的路徑，按照以鏈為特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)運行方式，來尋找物流園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)組織中心的發(fā)展點。因為產(chǎn)業(yè)組織中心不是有一個統(tǒng)一的模式，是按照不同的產(chǎn)業(yè)運行環(huán)節(jié)和方式來進行的。而我們傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織是分散的、多環(huán)節(jié)的。

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而園區(qū)規(guī)劃定位的失誤會帶來不可挽回的損失。我們強調(diào)冷鏈物流園區(qū)在規(guī)劃建設(shè)寧德鋼結(jié)構(gòu)廠房過程中存在的問題，希望引起管理者和投資者的注意，盡量避免類似情況發(fā)生。1 冷鏈物流園區(qū)建設(shè)受政策性影響較大，盲目建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。我國現(xiàn)階段冷鏈行業(yè)的發(fā)展受政策影響比較大，的財政支持、土地優(yōu)惠等。

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一般租賃價格比較高，而且其它配套功能也有很好的收益，如制冰、禮盒包裝、配送、叉車租賃等等。北京的西南郊冷庫、上海的東方物流港、武漢的白沙洲冷庫等都屬于此類型園區(qū)。以冷庫租賃為主的倉儲型冷鏈物流園區(qū)。此類冷鏈物流園區(qū)一般建在離市區(qū)距離較遠(yuǎn)，或靠近港口和道路中轉(zhuǎn)樞紐的地方。

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之前十年每年增長速度不足8%，而近幾年冷藏車的增長速度為15%左右。冷庫的增長速度更是突飛猛進，在2010年國家出臺的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中，我國冷庫總?cè)萘繛?80萬噸(實際總?cè)萘恳呀?jīng)達(dá)到1500萬噸以上)，而到2013年底，初步估計我國建成和在建冷庫的總?cè)萘恳呀?jīng)超過2500萬噸。