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正是基于這樣的理念，順豐、怡亞通等9家股東企業(yè)在7月初組織啟動(dòng)了全球大數(shù)據(jù)大賽，共吸引到152個(gè)符合遴選條件的團(tuán)隊(duì)報(bào)名參賽，其中在海外辦公或具有海外背景的團(tuán)隊(duì)有115個(gè)。參賽項(xiàng)目所處領(lǐng)域主要以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為主，項(xiàng)目所處行業(yè)則以供應(yīng)鏈、金融、電子商務(wù)為主。

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不斷打造一些平臺(tái)，讓更多的傳統(tǒng)行業(yè)和高科技企業(yè)能互相融通，實(shí)現(xiàn)共贏，這才是我們的目標(biāo)和方向。今后，這個(gè)平臺(tái)將不是只有我們這9家企業(yè)，也不僅僅是在物流行業(yè)。在未來，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，很多行業(yè)、企業(yè)互相之間再結(jié)合，將為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供助力，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

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承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)重要責(zé)任的郵政也開始了大膽試水和創(chuàng)新。或許還有體制的，但也期待它能量的爆發(fā)，除了收入和利潤外，也希望服務(wù)質(zhì)量和競爭力的提高。無人機(jī)、無人車、無人配送……智能化成了行業(yè)的關(guān)鍵詞，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，美團(tuán)顯然也是盯上了這個(gè)風(fēng)向。

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他指出，當(dāng)前的目標(biāo)是到2020年力爭進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)前100名、中國100強(qiáng)企業(yè)前20名、世界郵政前2名;從業(yè)人員人均收入與企業(yè)效益同步增長，建成世界一流郵政企業(yè)。在此基礎(chǔ)上分兩步走來建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)：第一步從2020年到2035年。

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差不多同一時(shí)間馬云也做過類似表態(tài)。兩位互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭能在兩天之內(nèi)都提到的5%，代表了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展方向，那就是降低人力、物力成本，在智能化方面進(jìn)行大力投入。這一點(diǎn)，京東物流的努力是有目共睹的，其技術(shù)創(chuàng)新時(shí)不時(shí)的就上頭條，而且在今年6.18年中大促中。