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物流以數(shù)字流形式被企業(yè)掌控，那些不具備把物流進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換能力，不能跟上科技步伐的物流企業(yè)勢必被淘汰。更何況，如今，大數(shù)據(jù)和人工智能已經(jīng)把物流業(yè)從肩扛手提的傳統(tǒng)模式，帶入了科技驅(qū)動的新物流時代。有數(shù)據(jù)顯示，早在2017年我國已經(jīng)進(jìn)入日均包裹1億件的超級繁忙時代。

目的是在更大范圍，給更多人提供技術(shù)和服務(wù)。其不面向C端，不面向交易，也不參與任何物流運營，就是要把裝備變成好的技術(shù)平臺。在中國物流與采購聯(lián)合會專家楊達(dá)卿看來，傳統(tǒng)物流的載體是車、倉、人，而在互聯(lián)網(wǎng)時代，車、倉、人都數(shù)字化了，主要呈現(xiàn)為物物互動或者人物互動。

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李顯俊介紹，進(jìn)口博覽會期間，除了國內(nèi)外大量客戶到展臺參觀、咨詢、商談合作之外，先達(dá)國際還接待了來自巴基斯坦、捷克、等重要的合作伙伴，這也為企業(yè)發(fā)展帶來大量商機(jī)。展會上，李顯俊最為關(guān)注的是全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的態(tài)勢、全球物流行業(yè)發(fā)展的趨勢，包括與物流相關(guān)的智能科技、電商、金融、供應(yīng)鏈等各領(lǐng)域前沿動態(tài)。

您之前也提到電商做好了其他自然也就做好了，現(xiàn)在整個電商市場阿里巴巴市場占了一半以上的市場份額，阿里巴巴投資了好幾家快遞公司，您怎么看未來電商在德邦股份成長的助推作用，德邦快遞崔維星：現(xiàn)在電商肯定是發(fā)展比較快的，雖然說發(fā)展的速度有所減緩，但是比傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)來說還是快很多。

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