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10年來，通過數字化和信息化，物流行業(yè)和電子商務相輔相成，促進了我國數字經濟的發(fā)展。他介紹，當前我國快遞業(yè)每天約有1.3億個包裹，而美國每天有3000萬到4000萬個包裹。相比歐美，我國物流行業(yè)通過應用倒逼技術發(fā)展，目前我國物流綜合信息化應用走在世界前沿。

將物流業(yè)的降本增效提上日程。對此，濟南市規(guī)劃設計研究院高級工程師劉杰指出，降低物流運輸成本，最基本的解決方案就是采用先進的技術及設備代替人工，特別是在新零售時代，產業(yè)技術的浪潮迅速推進，并在物流領域的應用也越來越廣，這對于推進物流業(yè)的轉型升級起到積極作用。

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騰訊棱鏡：您剛剛講到勞動力成本，其實過去一兩年大家很津津樂道，例如土地成本，勞動力成本在不斷上漲，那您覺得德邦快遞作為新進入快遞市場的公司，您怎么看待德邦快遞未來在降低成本，德邦快遞崔維星：德邦快遞雖然是新進入者，我們經過5年的努力做了很多改進。

為雙十一的大件服務做準備，我相信今年的雙十一德邦快遞會在大件方面和快遞業(yè)務方面有突出的表現。德邦快遞崔維星：德邦快遞的發(fā)展會比較健康的發(fā)展，我們的零擔業(yè)務增速會比較平穩(wěn)，快遞業(yè)務會更快一些，我覺得今年德邦快遞的業(yè)務應該會比行業(yè)平均水平高很多。

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