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“點(diǎn)對點(diǎn)就是快件從a城發(fā)往b城,中間不會繞路或中轉(zhuǎn)其他城市的意思。”齊先生意識到,喜來快遞的這些理念如果落地,不僅能減少快件運(yùn)輸成本,投遞時(shí)效也將大大提高。喜來快遞還取消了傳統(tǒng)快遞從大區(qū)代理到#級代理
,再到地市級代理、
縣級代理的層級環(huán)節(jié),由總公司直接對接終端區(qū)域合伙人。

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自有運(yùn)輸車輛和發(fā)貨渠道等問題還沒解決,喜來快遞又引進(jìn)了“聯(lián)收聯(lián)投”模式。同時(shí),因?yàn)榭偣緲I(yè)務(wù)喜來快遞希望各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)合伙人再簽署一份《合同協(xié)議》,由上海的子公司承接原合同中的經(jīng)營、管理和維護(hù)等工作。“聯(lián)收聯(lián)投”是指合伙人自行聯(lián)系區(qū)域內(nèi)其他快遞公司,為他們提供攬件和送件服務(wù)。

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記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),#內(nèi)數(shù)十名喜來快遞
合伙人都曾遭遇上述困境。年6月份,齊先生從網(wǎng)上了解以下簡稱喜來快遞)將在臨沂召開合伙人招募推東莞到煙臺市包車貨運(yùn)哪家速度快介會。此前他曾有過自己加盟一家快遞公司做老板的想法,但當(dāng)時(shí)的快遞市場已經(jīng)很穩(wěn)定,找不到合適的加盟區(qū)域和品牌。一個(gè)月后召開的推介會上,喜來快遞宣稱是“中國移深圳到奎屯物流貨運(yùn)包車多少錢動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)云快遞平臺”“打破傳統(tǒng)快件流轉(zhuǎn)模式”“點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)城際物流”。

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