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在今年年初的江蘇#“#”上，多位##提出了加快推進寧鎮揚一體化建設的議案。寧鎮
揚一體化發展現狀如何?下一步會如何發展?5月日召開的江蘇#十三屆#會第三次會議上，##財政經濟委員會向大會提交了《關于推進寧鎮揚板塊一體化，加快交通、教育一體化建設的議案審議結果的報告》。報告中建議，有步驟有計劃地取消寧鎮揚三市#過橋過路收費站點。　　現狀：寧鎮揚普通公路收費站僅剩一處　　年，江蘇#正式發布《寧鎮揚同城化發展規劃》。作為江蘇頒布實施的#個以“同城化”為主題的區域性規劃，寧鎮揚一體化發展一直備受關注。今年的#工作報告在關于年重點任務中再次明確，要發揮南京特大城市帶動作用，推動寧鎮揚一體化取得更大進展。　　近年來，三市和#有關方面通
力協作，推動一體化發展取得了階段性突破，尤其是在交通和教育一體深圳到莆田物流價格價格查詢表化發展方面取得了明顯成效。　　截止年末，寧鎮揚地區擁有綜合交通網絡總里程公里，跨界普通公路收費站逐步取消，僅剩G十五里墩1處;　連淮揚鎮鐵路和五峰山過江通道正在加快建設。城際運輸服務不斷改善，寧鎮之間高鐵動車組單向日發約個班次，寧揚之間以揚州市購買服務的方式增開城際列車。寧鎮揚三市之間日發道路客運班次余班，多條城際深圳到莆田物流價格價格查詢表公交、跨江公交和毗鄰公交陸續開通，并率先實現了公共交通IC卡互通互惠。　　建議：有計劃取消寧鎮揚收費站　　為了進一步推進寧鎮揚一體化發展，##財經委提出建議，#寧鎮揚一體化發展的難點和堵點問題，進一步推進寧鎮揚交通、教育一體化，首先是要加強頂層設計，其次堅持交通先行、教育資源共建共享。　　在交通上，建議依托滬寧城際鐵路，探索開行寧鎮間小編組、高密
度、通勤化城際列車;構建以城際汽運和城市公交為主的公交體系，提供點點直達、站站停靠等多樣化運輸服務;進一步降低生產生活運輸成本，有步驟有計劃地取消寧鎮揚三市#過橋過路收費站點。　　在教育上，建議三市均衡合理配置教育資源，統籌建設跨界地區中小學、幼兒等教育設施，實現教育資源的整體結構優化
和整體效益大化。　　據了解，##財經委將加大#監督的力度，督
促#有關部門進一步加強組織協調，更大力度推進寧鎮揚一體化過程中交通基礎設施建設和教育資源共建共享，力爭在寧鎮揚區域間融合發展、協調發展方面取得更大成效。
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