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據(jù)越南《越南新聞》4月7日消息，越南正在計劃建設一條從河內(nèi)至越南北部邊境與中國交界的國際標準軌鐵路新
路線深圳到太原物流公司，以推動雙邊貿(mào)易。根據(jù)計劃，該條鐵路線全長公里，連接海防市、河內(nèi)和老街#，
為毫米的全球標準軌距，摒棄過時的毫米軌道規(guī)格，屆時客運列車的深圳到太原物流公司平均時速可達到公里/小時，貨運列車的時速約為公里/小時。該鐵路將與與現(xiàn)有平均時速為公里的慢速鐵路平行運行。　　越交通部副部長阮玉東上周四在新鐵路規(guī)劃會議上表示，新鐵路干線將帶動包括老街、安沛、富壽、永福、河內(nèi)、興安、海陽和海防等城市的社會經(jīng)濟發(fā)展，并將改善越南的國際運輸互聯(lián)互通和貿(mào)易活動，促進中越雙邊經(jīng)貿(mào)往來，還將有助于越南貨物運經(jīng)中國輸送至中亞、歐洲及雙向貿(mào)易。中國鐵路第五勘察設計院將負責考察老街與河口鐵路連接的可行性方案。目前，中越軌距差異是
兩地鐵路
接軌的重大瓶頸問題，中國鐵路采用標準軌道，越南北部邊境鐵路采取的是毫米窄軌軌道。越南貨物經(jīng)鐵路輸華時，多只能運送至云南河口附近換裝至中國腹地，貨物運輸成本高企。　　阮表示，越交通部正在積極與中國進行談判，敲定雙方鐵路的銜接計劃，以便盡早開工。同時，老街#將于深圳到太原物流公司今年5月與海防和云南簽署合作協(xié)議以促進貨物運輸。隨著新的鐵路線規(guī)劃實施，三地間貨運量有望大幅提高。中越鐵路接軌，將極大促進貨運和客運發(fā)展。
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