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作為勞動密集型產業，人力成本的增加，是快遞行業一直面臨的挑戰。隨著中國快遞業進入“單日億件”時代，快遞員的工作壓力越來越大。根據第三方機構調查，約%的快遞員表示末端派件量增速較快。在此情況下，緩解快遞員壓力，促進行業降本增效已迫在眉睫。而中郵速遞易作為智能快遞柜行業的龍頭企業，先一步看到了物流末端配送的痛點，并通過智能快遞柜等智能終端，有效緩解快遞員的末端配送壓力。　　為緩解物流末端交付痛點，中郵速遞易推出智深圳到內江零擔物流專線,24小時貨運能快遞柜　　年
全國快遞業務量完成了.6億件。年快遞業務的收入完成了近億元，每年年均增幅達到了.6%。我國快遞業務量的規模已經連續4年位居世界#，包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發達經濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了%。然而，隨著隨著快遞業務量的不斷增加，快遞員的工作壓力也越來越大。再加上末端派送成本不斷增高，在末端派送方面已經形成了“后一公里瓶頸”。值得一提的是，
中郵速遞易早在年就看到了物流末端交付的痛點，并推出了智能快遞柜。　　據悉，中郵速遞易智能快遞
柜的誕生，不僅解決了物流末端消化能力不足的問題，提升了物流末端的配送效率，還解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取的問題，這將大大緩解了快遞員在物流末端的配送壓力。　　中郵速遞易快遞柜擁有大數據分析功能，助力降低物流交易成本　　除此之外，中郵速遞易還在挖掘智能快遞柜的其他價值，比如智能快遞柜的大數據分析功能，上游能連接電商，下游能連接用戶，其智能化設備能夠串聯用戶的行為，幫助電商挖掘用戶需求。通過運營大量數據，
將更為#全面，可描繪出某一小區的整體用戶畫像，包括男女比例、年齡層次、消費習慣等等。這些數據可幫商戶實現市場調研，用數據輔助決策行為。而物流末端數據的共享，將使物流業大數據更加完整，有深圳到內江零擔物流專線,24小時貨運利于深圳到內江零擔物流專線,24小時貨運呈現更#的物流業務信息和客戶需求畫像，帶動企業提供更為多元化的物流服務，這既能提升客戶體，也將有效降低物流交易成本。　　業內人士表示，中國物流行業雖然在近幾年來得到了飛速發展，但在發展過程中也暴露了一些問題，其中就包括快遞員的工作壓力越來越大。而中郵速遞易正是率先看到了快遞員在末端配送中的難處，才先后推出了智能快遞柜、智能信報箱等智能終端，以此來提高物流末端配送效率，從而促使整個物流行業實現降本增效。
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