深圳到宿遷發(fā)物流100斤運(yùn)費(fèi)怎么算，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，讓客戶滿意。

深圳到宿遷發(fā)物流100斤運(yùn)費(fèi)怎么算日本早稻田大學(xué)教授西澤修在《主要社會(huì)的物流戰(zhàn)》一書(shū)所闡述的："現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見(jiàn)費(fèi)用只是露在海面的小部分。

"　　（五） 流系統(tǒng)化觀念在物流運(yùn)行中存在著成本與服務(wù)的"二律背反"性,也稱"效益背反"性。

"二律背反"是指物流功能間或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對(duì)立狀態(tài)。

物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)。

物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。

（六） 物流現(xiàn)代化觀念　　物流現(xiàn)代化觀念是建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)進(jìn)步的現(xiàn)代化基礎(chǔ)上的。

1、 全球化觀念　　2、 物流一體化觀念　　3、 精益物流觀念　　精益物流的內(nèi)涵 是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行，其基本原則是：　　（1）從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門(mén)的角度來(lái)研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值；　?。?）按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)；　　（3）創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流；　　（4）及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值；　?。?）不斷消除浪費(fèi)，追求完善。

精益物流的目標(biāo)可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到低程度。