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鐵路統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)及其依法獨(dú)立行使統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)監(jiān)督的不受侵犯。第十三條 鐵路應(yīng)當(dāng)熟悉和貫徹執(zhí)行統(tǒng)計(jì)法律法規(guī)和鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)規(guī)章制度，堅(jiān)持實(shí)事求是，恪守職業(yè)道德，對(duì)其負(fù)責(zé)搜集、審核、錄入的統(tǒng)計(jì)資料與統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象報(bào)送的統(tǒng)計(jì)資料的一致性負(fù)責(zé)，拒絕、并按照糾正各種統(tǒng)計(jì)違規(guī)行為。

第三條 鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)的基本任務(wù)是開(kāi)展統(tǒng)計(jì)調(diào)查，監(jiān)測(cè)分析鐵路運(yùn)行情況，提供統(tǒng)計(jì)資料和統(tǒng)計(jì)咨詢(xún)意見(jiàn)，實(shí)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)督。第四條 國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)開(kāi)展鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。國(guó)家鐵路局綜合統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)歸口管理工作，專(zhuān)項(xiàng)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)根據(jù)鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作需要具體承擔(dān)鐵路行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)統(tǒng)計(jì)相關(guān)工作。

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又能為監(jiān)管部門(mén)提供依據(jù)，提高檢查的。1+N試點(diǎn)工作具體分三步推進(jìn)。步，兩輪試點(diǎn)。2016年1月，結(jié)合企業(yè)本身的管理水平、歷次安全檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、歷年發(fā)生的情況和公眾投訴核查情況，青島市先行在兩重點(diǎn)一重大企業(yè)目錄中隨機(jī)抽取為先行試點(diǎn)。在開(kāi)展試點(diǎn)的基礎(chǔ)上。

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讓碼頭游刃有余地安排客戶(hù)，擁堵現(xiàn)象消失了，閑置時(shí)段也利用了起來(lái)，整體物流成本大大降低。比如大規(guī)模建設(shè)全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)降低了大宗貨物的損耗。過(guò)去糧食及化肥的損耗在0.5%0.6%之間，現(xiàn)在已經(jīng)降低至0.1%左右。鄭林偉舉例說(shuō)。不僅專(zhuān)注于單項(xiàng)創(chuàng)新，不少省市還著眼整體。