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三峽樞紐茅坪港。11月20日，長江三峽樞紐大分流、小轉運水鐵公多式聯運示范項目，獲國家批準，成為全國第三批多式聯運示范工程。三年內，綜合物流成本可下降31%，效益巨大。隨著我國經濟發展方式的變化，國家高度重視多式聯運，先后出臺多式聯運工作意見和行動方案。

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從數字產業化到產業數字化，助推數字經濟發展。今日上午10時，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會，通報農村公路建設質量管理辦法等相關內容，并回答記者提問。針對記者提到交通運輸部在促進民營經濟發展方面有何舉措時，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示。

并對末端進行了改造;德邦上線智慧車隊，全面提升干線車隊的運營效率;京東物流推出精準分單平臺，提升分單準確率和配送時效……正是有了政企合力，這個業務旺季，全行業給全國人民交上了一份漂亮的答卷。回顧整個雙11，一是科技范兒更濃。

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包括北京、雄安、西安、長沙、成都等地，為用戶帶來智能物流配送的體驗。一個快遞需求經過訂單、收貨、中轉、派送、結算、售后六大環節，將會產生、訂單信息、貨物信息、快遞員信息、財務信息等等多環節的交互數據運算，這是一個龐大的數據需求。據介紹，以往快遞行業的信息化系統通常是傳統煙囪式IT架構。

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實現企業對效率和成本管控價值大化。據相關機構發布的《2017-2022年中國智能物流行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，中國智能物流市場規模到2025年有望超過萬億元，顯示了龐大的市場潛力。可以預見，在這個過程中，云計算、物聯網等新技術將與快遞行業深度融合。