深圳到許昌整車貨運(yùn)專線 還是對(duì)于最后一公里的解決能力，都是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。而雙十一的到來無疑是將挑戰(zhàn)進(jìn)行了放大，因此，面對(duì)著與日俱增的行業(yè)壓力，近兩年，以京東、菜鳥等為代表的電商企業(yè)，以及圓通、申通等快遞業(yè)巨頭，開始尋求積極的解決辦法。最終，以快遞機(jī)器人為代表的智能裝備和技術(shù)，成為了所有人的共同依賴。據(jù)中新網(wǎng)日?qǐng)?bào)道，今年雙十一期間，各大電商企業(yè)和快遞公司的物流備戰(zhàn)情況基本完成。

機(jī)器人毫無疑問成為了應(yīng)戰(zhàn)的主力軍。其中，菜鳥在廣大惠陽的超級(jí)機(jī)器人倉中，已經(jīng)應(yīng)用上百臺(tái)藍(lán)色的快遞機(jī)器人分揀和配送包裹，單日發(fā)貨量可超百萬件，通過機(jī)器換人極大的提升了配送效率，減少了成本需求。其實(shí)，早在1年菜鳥就已經(jīng)計(jì)劃依靠機(jī)器人來打造智能物流計(jì)劃。

減輕現(xiàn)有的物流壓力，今年月份，其又推出IOT戰(zhàn)略，將機(jī)器人技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多種物流要素的實(shí)時(shí)在線，通過智能調(diào)度優(yōu)化資源配置。而在距離雙十一不到兩個(gè)月的月1日，菜鳥又與圓通合作推出了超級(jí)機(jī)器人分撥中心。菜鳥負(fù)責(zé)人曾表示，超級(jí)機(jī)器人分撥中心就是專門為了雙十一而傾力打造的，未來還將在南京、杭州等地相繼落地。同時(shí)作為輔助，在雙十一期間。

菜鳥還將把覆蓋了北、上、廣、深、杭等全國(guó)大中城市的智能貨柜免費(fèi)開放出來，以形成人員+中心+貨柜的協(xié)同發(fā)展模式。通過數(shù)百萬物流員工與機(jī)器人分撥中心和智能貨柜結(jié)合使用，將快遞物流終端平臺(tái)打造一個(gè)充滿智慧的模式。相比于菜鳥，可能今年雙十一京東會(huì)更為好過一些，因?yàn)檫@兩年依靠智能科技。

京東的智能物流打造的更為深入。先是通過亞洲一號(hào)無人倉的建立，利用各種AGV、分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人讓物流倉儲(chǔ)能力有了大幅提升，今年又再度落地應(yīng)用了配送機(jī)器人，將快遞最后一公里的問題也進(jìn)行了解決，實(shí)現(xiàn)了從物流倉儲(chǔ)到配送的升級(jí)。過去十年，快遞業(yè)被稱為奇跡，雙十一物流訂單從萬件增長(zhǎng)到.1億件，1多倍的增長(zhǎng)無疑是驚人的。

這樣的增長(zhǎng)所帶來的影響并非針對(duì)單一企業(yè)，而是整個(gè)行業(yè)都需要升級(jí)。鑒于此，菜鳥云倉事業(yè)部總經(jīng)理、雙十一項(xiàng)目副總指揮孫建表示今年的快遞春運(yùn)，以往各自的局面將被改變，全行業(yè)、全社會(huì)正在合奏一場(chǎng)技術(shù)大升級(jí)、協(xié)同大升級(jí)、大促下降本提效的交響曲。顯然菜鳥與圓通合作打造的超級(jí)機(jī)器人分撥中心，就是出于上述觀點(diǎn)而誕生的。