深圳到昌都貨運要多久 同比增長.%;業務收入完成.1億元，同比增長1.%。1-月，全省同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的1.%、.%和.%;業務收入分別占全部快遞收入的1.%、.%和.%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降.個百分點，異地快遞業務量的比重上升.個百分點，國際/港澳臺業務量的比重下降.1個百分點。

隨著智能物流、自動化分揀、物聯網等黑科技的投入，整個物流體系網絡已經基本能與突發性的需求相匹配。適應物流快遞數量的快速增長。物流與采購聯合會副會長兼崔忠付接受經濟導報記者采訪時表示，雙快遞物流的猛增破壞了物流業和內在平衡，但也促進了快遞物流業的發展，目前物流業以智能化、物聯網等高科技引領了世界物流業的發展。

崔忠付告訴經濟導報記者，去年全年快遞物流量達到億件，今年有望突破億件。去年雙期間，菜鳥物流每天處理的物流包裹達到.億件，預計今年隨著智能化水平提高，處理水平將進一步提高。根據國家統計，今年前季度，全國完成快遞業務量億件，日均近1.億件。這些包裹通過多萬名快遞員送達消費者。

以日均工作1小時計算，每位快遞員平均分鐘就要送出一個包裹。今年 ;雙’將是快遞業由量變到質變的實踐;智慧快遞新展現。為今年 ;雙’快遞流轉提供應用上的保障;在快遞增量面前要高度重視末端物流，每年的 ;雙’都將對末端帶來新的啟示;服務水平的新體驗，不斷滿足消費升級的新需求。

快遞協會副會長兼孫康表示。本文轉自經濟導報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。經濟導報為了將物流配送體系進一步升級，各巨頭們已經在無人物流領域加大力度布局，無人機、無人車、無人貨車的落地服務已經在上演。

隨著國內一眾互聯網及物流加緊布局智慧物流領域，紛紛試水無人配送，無人配送將為全球物流業帶來巨大變革。雖說無人物流受資本垂青。各種黑科技也是層不出窮被，但目前在這領域還面臨不少的發展難題。巨頭們巨額成本投入到無人配送研發，未來如何找到一個盈利模式?要想真正讓高大上的無人配送落地，未來各方應該從哪些方面做出努力?新零售背景下人貨場升級已是大勢所趨。