深圳到龍巖整車物流貨運(yùn) 一直發(fā)展到今天，在采收旺季，我們最高輸出量能達(dá)到上千萬斤。湖南懷化創(chuàng)變電子商務(wù)科技有限公司負(fù)責(zé)人舒興華告訴《IT時報》記者，以冰糖橙為代表，互聯(lián)網(wǎng)平臺幫助他們打開新的銷售渠道，讓他們從年前的水果爛在樹上，無人采摘，一直發(fā)展到最近兩年的銷量太高運(yùn)不出去。在去年月的冰糖橙銷售季，他們遭遇了真實(shí)的爆倉，面對1斤、斤的大件，快遞公司不是不愿意接就是接不過來。物流在這個四五線縣城內(nèi)成了阻礙電子商務(wù)發(fā)展的短板。

其實(shí)懷化是個交通運(yùn)輸路線相對發(fā)達(dá)的地級市，在我們縣城聚集了一大批快遞公司，競爭很激烈。在懷化當(dāng)?shù)匾患椅锪鞯呢?fù)責(zé)人看來，當(dāng)?shù)匚锪鞲偁幰恢焙芗ち遥^去主要集中在中小包裹的運(yùn)輸上。三四線城市的日常消費(fèi)對電商的需求度和依賴度很高。

尤其在貿(mào)易輕紡類，這也催生了當(dāng)?shù)卮罅靠爝f公司的誕生和發(fā)展。這位負(fù)責(zé)人坦言，受體制靈活性的限制，一旦走出農(nóng)村進(jìn)入縣城，郵政快遞的業(yè)務(wù)就沒有了優(yōu)勢，在縣城，各家快遞公司能靈活合作，壓低價格。但如今，他們要面臨的是一種新的競爭格局向外輸出為主的大件包裹市場，過去，這個市場由于成本高，利潤低等原因，很少有中小快遞公司愿意介入。

但隨著京東，德邦等加入，三四線甚至農(nóng)村市場的大件物流將迎來新一輪洗牌。進(jìn)入從價格戰(zhàn)開始過去，冰糖橙價格最低時斤水果的定價只有.元，還包郵，農(nóng)民壓低的除了種植收入，還有物流成本，因此到了每年銷售旺季時，愿意承運(yùn)的物流企業(yè)往往只剩下幾家。但隨著扶貧政策的落實(shí)，電商銷路的打開，從冰糖橙到當(dāng)?shù)仄渌N類的水果輸出量出現(xiàn)急劇上漲。

這個市場也開始受到行業(yè)內(nèi)真正關(guān)注。快遞為主的小件市場體量目前在千億左右，品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出了高度集中化，但在大件物流市場，德邦等盡管占據(jù)了不小的市場份額，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到壟斷程度。今年年初，從集團(tuán)拆分獨(dú)立運(yùn)營的京東物流悄然將目光轉(zhuǎn)向了三四線城市的新興大件物流市場。

相對一二線城市，這里物流產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)依然落后，但電商業(yè)務(wù)卻將在這里迎來新一輪蓬勃發(fā)展，因此改造這里的物流行業(yè)對巨頭有足夠的吸引力。讓京東成為社會物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商，今年月劉強(qiáng)東提出物流戰(zhàn)略，同時他提出要將物流成本控制在%以內(nèi)，1個月后，京東物流分布在三四線城市的銷售人員逐步加大對物流運(yùn)輸有旺盛需求的農(nóng)業(yè)、水果業(yè)的推廣提出從倉儲、打包、運(yùn)輸一攬子的物流服務(wù)計劃。