深圳到濟寧大件貨物物流哪個好電話 此時業務轉型也不是那么容易了;三就是苦撐，等待奇跡發生。雖然一線快遞暗潮涌動，二線企業還在苦苦掙扎，但這都是正常，快遞市場整體正在走向成熟，優勝略汰，這也是正常的市場發展規律?？爝\加盟的背后的危與機今年以來幾家快運零擔物流獲得了，這也極大的了很多中小物流企業和傳統物流人，大家似乎恍然大悟，原來傳統物流也可以獲得資本青睞，很多人似乎看到了希望。

于是各種聯盟和網點加盟平臺蜂擁而起，就我所在的杭州，各種大型的物流招商加盟大會一個月都有好幾次。這給人感覺有點貌似十幾年前快遞亂戰時代，傳統物流似乎要當年快遞企業加盟的成功模式。但老漂總覺得如今的快運物流面臨的市場環境和當年的快遞所面對的市場完全不一樣了。

物流快運的加盟模式成功與否還需市場考驗，談談我的幾點看法(1)當初的快遞市場完全是一個新的市場，一個大家從來都沒走過的一條路，是完全創新了一個新的物流市場，而如今的快運物流市場實際上已經有無數小公司存在，而如今的加盟制平臺所做的是如何把這些小公司整合，或吃掉屬于這些小公司的市場。快遞加盟制已經走過了十幾年道路，成就了幾家快遞巨頭，但從目前的形式來看，這種模式已經暴露出它的弊端，弊端就是末端服務質量無法標準化，網點很難管理和監控。

快遞加盟制已經暴露出了很多問題，很多快遞企業逐漸在直營化轉變中，而我們的快運企業們現在依然去這種模式，也許我們能取得短期成功，但長期來說，這也許是條死路，我們應該好好去研究一下快遞加盟制企業如今遇到的那些問題。

我們要好好想想這些問題我們能解決嘛?快遞加盟制企業風光的時候，那時候物流和快遞行業都是暴利，而如今我們快運市場的價格已經成了白菜價，單干還能賺錢，加盟抱團后能否賺錢，從目前市場來看，大多數的快運企業和平臺及聯盟都是在虧損的，那么這些干活的快運加盟網點們真的能賺錢嘛?我們賭的是什么?是做大了市場再去提價，還是還是為了賭一個資本的青睞?當然，我說的幾點都是悲觀的，我相信在資本的助力下，加盟制的快運企業們肯定會有幾家幸運兒脫穎而出的，但大多數加盟制快運企業也許都要被淘汰出局。所以，目前市場那么多快運企業，你在選在加盟時一定要擦亮我們自己的眼睛，否則，你可能就會成為下一個某峰某捷快遞加盟商一樣的命運。

本文轉自物流參考。