深圳到簡(jiǎn)陽(yáng)整車物流貨運(yùn) 減少公路運(yùn)輸成本，圓通擬在未來(lái)兩年內(nèi)持續(xù)加大車輛投資力度。具體計(jì)劃為1年度和1年度分別新購(gòu)置約1臺(tái)和1臺(tái)干線運(yùn)輸車輛;總體目標(biāo)為1年末自有干線運(yùn)輸車輛達(dá)到輛。(三)出手投資除了提升自身能力，圓通還在想辦法利用現(xiàn)有資源。

根據(jù)，近一個(gè)時(shí)期，其有三個(gè)對(duì)外投資行為值得注意，如下表所示入股點(diǎn)我達(dá)據(jù)物流指聞(IDwuliuzhiwen)了解，圓通國(guó)際控股于1年1月與點(diǎn)我達(dá)的開(kāi)曼控股DianwobaHoldingsLimited簽署了《股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》，約定圓通國(guó)際控股向開(kāi)曼公司投資,萬(wàn)美元，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其持有.%股權(quán)。發(fā)行人通過(guò)圓通國(guó)際控股投資開(kāi)曼公司后實(shí)現(xiàn)了間接投資點(diǎn)我達(dá)。據(jù)悉，點(diǎn)我達(dá)是一家即時(shí)物流平臺(tái)，致力于末端即時(shí)物流服務(wù)。

為用戶提供直接從門到門的物品送達(dá)服務(wù)。點(diǎn)我達(dá)的運(yùn)力資源能夠協(xié)助圓通處理雙十一或者其他情況下運(yùn)力不足的問(wèn)題，對(duì)圓通在即時(shí)派送、末端收派送方面提供業(yè)務(wù)支持。、投資邦邦汽服和眾鑫環(huán)球供應(yīng)鏈除此之外，圓通還分別于1年和1年參與投資設(shè)立了共青城車和投資有限公司和共青城車泰投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)，并通過(guò)上述兩家公司投資了邦邦汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司，圓通對(duì)邦邦汽服享有的股權(quán)比例為%。

邦邦汽服是專注汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)公司，其設(shè)立的駕安配平臺(tái)主要針對(duì)汽車后市場(chǎng)配件供應(yīng)、流通、服務(wù)環(huán)節(jié)。通過(guò)投資邦邦汽服，圓通可以切入汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)和物流市場(chǎng)，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)有利先機(jī)。另外，1年1月圓通還與寧波空港物流發(fā)展有限公司、發(fā)網(wǎng)(蘇州)供應(yīng)鏈管理公司共同投資設(shè)立寧波眾鑫環(huán)球供應(yīng)鏈管理有限公司。

圓通持有其1%股權(quán)。此舉可以為圓通加速海外布局，切入跨境電商物流領(lǐng)域提供助力。除了公告里的這三個(gè)投資行為，據(jù)物流指聞了解，圓通電商、中歐班列、快遞末端等等有多項(xiàng)投資，這些投資行為，一方面在補(bǔ)足其短板，另一方面也在拓展其業(yè)務(wù)范圍，概括而言就是打通上下游、形成產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈!(四)賦能加盟商與承運(yùn)商這里先補(bǔ)充一個(gè)常識(shí)發(fā)行人快遞服務(wù)流程的主要環(huán)節(jié)包括快件攬收、快件中轉(zhuǎn)、干線運(yùn)輸、快件派送。

對(duì)圓通而言快件中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)主要由圓通速遞自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心體系承擔(dān);干線運(yùn)輸主要包括航空和公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸主要由其自有車輛運(yùn)輸和承運(yùn)商運(yùn)輸兩種方式構(gòu)成;快件攬收和派送環(huán)節(jié)主要由加盟商網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)。所以發(fā)行人、承運(yùn)商和加盟商構(gòu)成了圓通速遞完整的快遞服務(wù)體系。