深圳到大豐整車物流公司 完成了對全國個區(qū)縣的覆蓋。京東物流體系為京東電商業(yè)務的重要組成部分，從倉儲到配送均為自營。消費者在京東平臺下單后，京東通過一級庫房、二級庫房將貨物運送至近的京東站點或者直接配送到消費者手中，減少其中的供應鏈環(huán)節(jié)，降低成本提高消費者體驗。自建物流的基礎是交易額的不斷擴大，較第三方物流性價比更高。

與第三方物流相比，自建物流成本高，但時效快、消費者體驗更好。在京東業(yè)務量較小的區(qū)域，其自建物流性價比較低，但隨著京東電商交易額的不斷擴大，在全國大部分地區(qū)自建物流平均成本逐漸下滑，性價比提升。采購-倉儲-運輸-配送，京東電商業(yè)務以提升用戶體驗為核心，不斷提高自營比例。從提升用戶體驗為出發(fā)點，京東逐漸取消由第三方提供的服務。

采用自營的方式提高掌控力度。丨菜鳥模式：搭建物流平臺，以數據為核心競爭力阿里沿襲平臺傳統(tǒng)，依托菜鳥網絡打造物流體系，成立之初股東包括線下門店、地產、快遞等物流核心要素公司。年5月日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐集團、“三通一達”（申通、圓通、中通、韻達），以及相關共同宣布，“中國智能物流骨干網”（簡稱CSN）項目正式啟動，合作各方共同出資組建的“菜鳥網絡科技有限公司”正式成立。

不直接運營快遞物流，但以數據為核心競爭力，通過掌握數據平臺、倉庫和驛站，制定利益分配機制。菜鳥數據平臺負責電商件的數據和快遞指令的下發(fā)，依托淘寶和天貓的天然優(yōu)勢，成為信息的第一階段源頭；菜鳥倉庫或自建、或租用。

但菜鳥擁有很強的掌控力度，覆蓋全國個城市，倉儲面積（峰值）多萬平方米；此外，菜鳥驛站提供包裹的代收、代寄服務，不僅有助于解決“后一公里”問題，還可以有效掌握消費者分布、取貨時間等數據信息。訂單歸菜鳥，倉儲在菜鳥，電商快遞更多的變?yōu)檫\力提供方。通達系快遞%左右的訂單來自于電商件。

因此，在整個菜鳥體系中，阿里掌握著上游的訂單數據，直接決定了多數下游電商快遞的業(yè)務量；另一方面，菜鳥大建倉儲中心，一定程度上又弱化了各大快遞的干線分揀運輸的中心功能。丨順豐模式：依托直營網絡，向上延伸電商，向下布局后一公里順豐為國內全直營民營快遞龍頭，總部控制了從末端收派網點到干線運輸、中轉樞紐的全部網絡。“通達系”快遞等加盟制的民營快遞。