深圳到德陽貨運大件電話 圓通速遞、申通快遞1年股價跌幅分別為-.%、-1.%。本文轉(zhuǎn)自成都商報，并不代表網(wǎng)觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。電商和外賣的飛速發(fā)展，使得快遞配送業(yè)務(wù)得到噴井式增長。

國家數(shù)據(jù)顯示，1至1年間的快遞業(yè)務(wù)量驟增%，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成.億件，同比增長%。日前國家預(yù)計，年快遞業(yè)務(wù)量將達到億，業(yè)務(wù)收入接近億元。在快遞業(yè)務(wù)配送單量與日俱增的情況下，消費者對于速度、服務(wù)質(zhì)量、個性化需求的高要求會愈加明顯，這將給末端配送帶來巨大的配送壓力。再加上快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，快遞服務(wù)及業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)不完善、不規(guī)范，響應(yīng)時間不及時，人員貴、缺等原因。

這些都為快遞最后一公里末端配送服務(wù)埋下了弊端，成為快遞行業(yè)急需解決的末端問題，也逐漸成為衡量企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的一個重要量尺。為了解決最后一公里末端配送痛點，快遞和電商、餐飲巨頭們無不傷透了腦筋，而配送機器人的問世，讓他們找到了救命稻草。配送機器人主要依托于高精度地圖數(shù)據(jù)+智能導(dǎo)航系統(tǒng)，它能夠很好的解決最后一公里問題，且針對特殊環(huán)境，如某些小區(qū)不允許快遞員進入的問題也可解決，應(yīng)用場景廣闊。加之依托國內(nèi)每天巨大的快遞配送需求，同時結(jié)合全天候的配送服務(wù)，配送機器人的應(yīng)用空間將非常巨大。

據(jù)統(tǒng)計，1年全球食物配送市場規(guī)模約為1億美元，而包裹配送市場高達億美元。其中，最后一公里的配送市場份額約億美元。另據(jù)麥肯錫預(yù)測。

未來1年，%的包裹交付都將自動進行配送。配送機器人的問世，不僅受到很多電商、快遞、餐飲企業(yè)的青睞。同時，也讓許多其他企業(yè)看到了商機。經(jīng)過調(diào)查，盤點整理了國內(nèi)1家不同領(lǐng)域研發(fā)配送機器人的企業(yè)電商物流1.京東物流快遞機器人京東快遞機器人由京東自主研發(fā)，通過雷達和傳感器實現(xiàn)度環(huán)境監(jiān)測，能夠自動規(guī)避道路障礙與車輛行人，識別紅綠燈信號，自主停靠配送點，最多一次能送多單。目前，京東率先宣布配送機器人進入量產(chǎn)時代。

在月日，京東無人車總部在長沙正式落戶。1年1期間，實現(xiàn)場景常態(tài)化運營。.蘇寧物流臥龍一號蘇寧臥龍一號有六個輪子，整車規(guī)格寸長，重量輕便，續(xù)航里程小時以上。通過多線激光雷達+GPS+慣導(dǎo)等多傳感器融合定位。