青銅峽
當前位置: 主頁 > 產(chǎn)品展示 > 青銅峽 >深圳到青銅峽物流運輸價格、哪個便宜
深圳到青銅峽物流運輸價格、哪個便宜 尹軍平先生的風格與物流行業(yè)的氣質(zhì)很像——低調(diào)。盡管鐘鼎在物流供應(yīng)鏈已耕耘7年,卻極少對外系統(tǒng)地講述自己的投資理念與方法。

前段時間,捕手志與尹軍平先生進行了近4個小時的長談,試圖找出鐘鼎能成為物流行業(yè)投資機構(gòu)的原因,以及他對物流供應(yīng)鏈新機會的洞見。讀完這篇文章,你能明白:為什么鐘鼎選擇在年聚焦物流供應(yīng)鏈?鐘鼎為什么能投中德邦物流、福佑卡車、匯通天下、則一物流、貨車幫等行業(yè)企業(yè)?又為什么會錯過投資「四通一達」?中國物流投資機構(gòu)所洞察出的未來十年物流行業(yè)面臨的趨勢有哪些?城市配送的競爭格局是什么、供應(yīng)鏈平臺創(chuàng)業(yè)的機會又在哪里?鐘鼎深耕物流供應(yīng)鏈的這7年聚焦物流鐘鼎創(chuàng)投創(chuàng)立時,正趕上創(chuàng)業(yè)板開閘,大量熱錢涌來。
投資行業(yè)迎來全民PE浪潮。鐘鼎在第一期基金募集說明書中表示,重點關(guān)注先進制造、節(jié)能環(huán)保、消費升級等方向,而這些方向的項目也被其他投資機構(gòu)視為香餑餑,各方勢力都在廝殺爭搶。鐘鼎創(chuàng)投合伙人尹軍平回憶當時情景:「那時候全民PE,各路神仙進入PE市場,拼的就是資源和關(guān)系,沒有價值創(chuàng)造,沒有尊嚴感,這不是鐘鼎的初衷。作為創(chuàng)投機構(gòu),我們希望能給被投企業(yè)創(chuàng)造價值,進而使得我們工作的有意義。

」年7月幾個合伙人做了一次大討論,這次討論持續(xù)了兩天兩夜,主要的議題就是鐘鼎到底要做一家什么樣的基金。在經(jīng)過大家的充分討論與艱難選擇之后,后鐘鼎創(chuàng)投總裁嚴力在白板上寫下:「聚焦物流」,大家一致鼓掌通過。至于當時為什么選擇物流行業(yè)?。
尹軍平解釋道:「一方面,創(chuàng)業(yè)公司要貼近資源,我們的投委會梅志明是的物流設(shè)施提供商普洛斯的CEO;另一方面,我們看到物流行業(yè)巨大,但效率低下,我們相信一定會產(chǎn)生巨變,這個方向有未來。」鐘鼎之所以如此堅決地向物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,也與投資德邦物流有關(guān)。早在鐘鼎召開內(nèi)部討論會前的兩個月,正趕上德邦物流希望布局全國零擔網(wǎng)絡(luò),迫切需要大量資金。
鐘鼎在眾多基金猶豫不決的情況下投出了基金的第一單——德邦物流,而且是下重注,滿格投資了萬(捕手志注:鐘鼎第一期基金規(guī)模為2.5億,行業(yè)慣例,單一項目投資總額不得超過基金規(guī)模的%),投資團隊還湊了萬,總共萬,成為德邦第一個機構(gòu)投資者。為何投資德邦?很大原因是梅志明的大力推薦。
