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由當事人對合同進行補充條款，一致協商即可。從多個硬性指標看，京東快遞并不足以對順豐構成太大威脅，但短期來看，價格更低的京東快遞恐怕還是要搶走不少用戶。在快遞行業，有叫“不漲價等死，漲價找死”。國內快遞價格普遍偏低是業內的共識，伴隨著這些矛盾。中國快遞業讓人羨慕的高性價比能走多遠呢？

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京東入局，今年10月，京東京東物流正式進入個人快遞市場。京東快遞的運費高于“通達系”，卻低于順豐，競爭呈現白熱化。一件1kg的物品，從每日經濟新聞北京新聞中心寄到上海新聞中心，京東快遞預估價為18元，次日20點前到。順豐預估價為23元起，次日18點前到。

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屬于公路港物流行業巨頭，在全國多地布局物流城市中心。在去年獲準持有第三方支付資質許可證后，有意圍繞物流業的各類金融需求，探索“倉配運+支付+金融”系統解決方案，逐步涵蓋支付、、理財、保險、消費分期及商業保理等多元金融服務。由于其具備自建零售電商和倉儲物流、園區優勢。

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2017年圓通平均每單收入為3.68元，單票快遞產品成本3.29元，單票毛利0.39元，相比2016年的0.47元下降了近20%。中國消費者享受著世界上性價比***的快遞服務。2016年，國家馬軍勝在介紹快遞業發展情況是表示，十年以前，中國一件快遞要30塊錢。