深圳到西寧物流公司價格 也是快遞企業技術和服務質量的一場大考。數據顯示，年阿里“雙”簽收1億包裹所用時間為9天，而年所用時長為2.8天。京東在日也實現了%訂單的當日生產出庫，截止當天點成功配送單量突破萬單，物流速度實現%的增長。蘇寧在日零點分秒就完成單配送，發貨及時率.7%，物流當日達完成率.8%；中通快遞截至日，點分，快遞訂單量破1億件；點我達，分鐘完成首單配送。這背后除了“錯峰發貨、均衡推進”的核心機制作用之外，很大程度上得益于各大快遞企業在提升運輸、分揀效率上的技術投入。年的“雙”期間的快遞服務實現了“雙不”即：不癱瘓、重要節點不爆倉和“三保”，保暢通、保安全、保平穩目標。各大快遞企業紛紛加大自動分揀設備的應用。

此外，還有借助綜藝節目營銷的機器人分揀機也開始逐漸應用。年菜鳥網絡推出了全球規模達上百臺的機器人倉庫，京東物流還推出了全流程智能無人倉。除了提高倉儲及分揀自動化之外，各大快遞企業和電商企業也紛紛涉足無人機配送領域，年“雙”，全國近3萬個快遞末端公共服務站點、近萬組智能快件箱，成為化解快遞業務高峰期末端配送難的利器。快遞企業使用智能設備、智慧服務、智慧決策、智慧包裝、機器圖像識別、車聯網等將成為行業常態。國家出招，幫助快遞企業減投訴3月日，國家給出三點建議，幫助快遞企業減投訴提服務：一是更加重視科技創新應用，加大企業互聯網服務平臺建設投入，提升服務接待能力，努力為客戶提供優質、便捷的服務。

二是更加重視客服部門軟硬件建設，拓展投訴渠道（互聯網和微信方式等），關注客戶的售后服務體驗，有針對性地改進服務工作。三是更加注重隊伍素質提升，利用多種渠道開展了多種形式的客服人員培訓，重點對網點、省中心、總部客服人員進行專題培訓，的服務人員整體專業水平和專業素養明顯提升。年2月日，國家發布了《快遞業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》明確了“十三五”時期我國快遞業發展的總體目標：到年，基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。期待已經進入提質與增量并存，降本與增效并舉新周期的快遞行業，能夠借助科技的力量，早日實現以上目標。